事故安全频发，生命教育至关重要
4月4日太湖快艇事故，致四名大学生遇难，4人受伤。
一、事故回放
4月4日下午1点左右上海一24人旅行团在苏州太湖西山岛乘快艇游览时，其中一艘搭载8人的快艇撞上缆绳，造成1名华东政法大学学生和1名上海交通大学学生死亡，2名交大学生失踪，4人受伤。4名伤员已送医院救治，无生命危险。
4月5日5日13时20分，上海交大2名在苏州太湖乘游艇意外撞船时失踪的学生遗体已打捞上岸，目前这一事故已造成4人死亡（3人为上海交大学生，1人为快艇驾驶员。）
二、各方在事故发生后的反映
4月4日太湖水上搜救中心相关负责人介绍，事发时，太湖西山码头附近领域一艘运输船发生机器故障，找来另一艘运输船拖带，而事发快艇试图从两船中穿越而过，快速冲撞上了拖船缆绳，以致事故发生。
4月5日凌晨0点举行的通气会上，上海交通大学校长助理纪凯风介绍，此次学生出游是自行组织的，连班主任老师都不掌握具体信息。“他们组织这个活动有段时间了，而且都跟家长打好招呼的，说这两天要出去玩，让家长知道。我们的老师好像不知道，我们校方更不知道了。”
4月5日，上海多所高校在事故发生后，叫停了学生集体出游。上海交通大学、华东政法大学、上海财大等高校叫停了学生集体出游。一名经营大学生团队游的旅行社经理告诉记者，原本预订好的30个大学生团队，一半“泡汤”了。
4月6日晚，江苏卫视播出了太湖事发现场的一段视频，随后视频在网上被疯传，视频中显示，有学生苦求游艇驾驶员救人时，驾驶员否认有人失踪，不肯去搜救。
江苏省苏州市委宣传部证实，4月6日22时，苏州市太湖旅游度假区公安分局对发生事故的“苏苏快299”快艇驾驶员凤克尔以及两艘重载船的驾驶员实行刑事拘留，并于7日上午送达看守所。根据最新消息，凤克尔事发当天中午曾喝了二两白酒，属于酒后驾船。记者昨天获悉，经初步调查，苏州有关部门已向家属通报了事故调查的初步结果。据调查结果显示，凤克尔在两船间距比较小的情况下，强行穿越属于违章行为，而凤克尔在乘客未穿救生衣的情况下开船，涉嫌危险驾驶。
三、生命教育的思考
（一）安全管理
1．两条货船之间的拖拽钢缆并没有醒目的警示标记，只是挂了一件救生衣以示警戒，但在辽阔的太湖上，很难在远处看到。
2．游艇上人员均未戴救生衣，船老大即开船出行，有危险。
3.太湖货船快艇一直混行，持证的和无证的快艇都飞驰在湖面上，水上交通管理混乱。三山岛往来西山东山的轮船一天只有两班，其他主要靠小快艇，对于散客旅游者来说，如果要上三山岛或桃花岛，快艇是唯一选择。持证的和无证的快艇都飞驰在太湖水面上，管理混乱。西山那里的太湖水域要比无锡窄得多、复杂得多。海事系统一位专业人士向记者介绍，太湖航道是重要的内河航道，而我们国家这种具有经济作用的航道里，一直是货船和旅游快艇混行，不像一些发达国家，有专门供游船使用的航道。
此次事故发生后，苏州太湖区域的200多艘旅游快艇已经全部被叫停整顿。昨天下午，记者来到西山3号桥下的一个快艇码头，驳岸边原本停靠着的游艇已经全部被撤走，只剩下最后一艘船孤零零地漂在湖面上。“所有游艇都要进行安全监测，整顿一星期。”据了解，整个太湖水域吴中区片区的200多艘快艇已经全部处于停运状态。
4.水上监管部门要负责。在这样一个区域，监管部门不见踪影，最终驾驶员因饮酒而引发的这起事故中，如果有人发现并纠正起航前的不安全因素，完全可以避免。
交通运输部安全总监刘功臣所说，只要遵守水上交通规则，很多事故完全可以避免。当务之急，是加强生命安全意识教育、整顿规范旅游市场，下最大力气排除各类安全隐患。只要一切依法依规而行，旅行是一种值得提倡的健康生活方式，完全不必禁。
（二）出游安全教育
学校对于事故发生后，禁停止学生出游不可取。下这样的禁令，其初衷不难理解:这样一来，可以最大限度地避免由校方承担相关责任。2010年18名上海大学生黄山遇险 24岁民警张宁海不幸坠下30多米的悬崖，献出了宝贵的生命。这些血淋淋的事实还不能引起大学生的反思吗？难道需要一次一次的生命的凋零，用短暂的舆论教育说服人生生命的重要性，关键自身意识到了生命的重要就不会采取有效措施保护自己。
在自救的同时，还要学会救助他人的常识，因为一秒、二秒就可以挽回很多人的生命。当然每个人以义务帮助别人共度危险的职责，不能在火灾等紧急情况下，换不择路，如一所高校因火灾发生6名大学生跳楼身亡的事件，所以，越是危险时刻越要有胆识，既保护了自己，也保护了别人。