作为一名前神车党成员，在青葱岁月中也没少跟在党棍后面瞎起哄。比如，我曾经嘲笑过某车的车皮薄得吹弹得破，也曾经为别人买了“吸能车”而怒其不争，当论坛中有了异见份子时，就义正词严地斥其为车黑，当“对撞”事件引发汽车安全之争时，义愤填膺地跑到敌方论坛参与群殴。
车友间的朋党之争，让人想起当年的“齐向东”、“扫残云”、“谁能敌”之类的战斗队，似乎是要不顾一切地支持什么、维护什么。道不同的战斗队爱搞武斗，门户之见较深的车友爱搞文斗，不管是武斗还是文斗，参与者中都不乏“没头脑”和“不高兴”。
随着国人汽车知识的增长，车友论坛也渐渐变得理情，“没头脑”的发言少了一些。前些年为了车子软还是硬、车皮薄还是厚之类的无聊话题经常会展开大规模骂战，现在稍稍有点常识的人对此种弱智争论已经失去了兴趣。但“不高兴”的人却依然很多，你可以觉得自己的车好，但不可以觉得他的车不好，有些人象爱护自己的眼睛一样爱护爱车的声誉，谁要提到一点问题，不管说得对不对，立马就有人翻脸，五毛党、车黑之类的帽子立马扣过来。
最近某车的双离合自动变速箱暴露出一些问题，论坛里总有人想讨论一下这事儿到底有多严重。一些车主看到这样的帖子就无名火起：“有什么好纠结的，你可以选日车AT的，成熟。”这种心态尚可理解，也许自己心里也比较烦，这算是哪壶不开提哪壶。有的车主做豁达状：“坏了就去4S呗，谁的车不坏？买车就看人品，奔驰宝马一样有坏的”。这算是自我安慰，倒也无害。
有的车主的反映就比较奇怪了：“有 4年的保修怕什么，我就不相信4年还解决不了这个问题！” 还有的车主更激动：“就算是DSG不成熟，好在我们有勇气买了，为DSG的未来做出了牺牲，为中国的汽车发展做出了贡献！你呢？你在干什么呢？自己想想吧！”
这种明显过激的反应，不由让人想反问一句：你在干什么呢？为中国汽车事业做出牺牲的精神可嘉，但这种无原则维护缺陷的做法，恐怕是要让中国汽车事业做出牺牲了。
不过，没有几个车主愚忠到为某个汽车品牌去牺牲自己利益的程度，他们一方面在旁人面前立场坚定地维护自己喜爱的品牌，一方面又会义愤填膺地指责厂商漠视产品的缺陷和车主的利益。这种双面性让人想起华中科技大学校长根叔的名言：你可以一天骂八遍，却不许别人骂。
为什么老子骂得，旁人却骂不得？这种心理大概跟“打狗看主人”有些相像，狗办了坏事儿，主人怎么教训都可以，你要是想打两下子出气，主人肯定不乐意。
据说做客户回访时有一个技巧，你最好别问客户：你对我们的车有什么评价？这种问法，客户准会提一堆意见。要是这样问：你的朋友对你的车有什么评价，车主准会满意地把车一通好夸。
只是换了个问法，为什么车主对车的态度就有了很大的不同？这一方面是因为，朋友碍于面子，不会傻乎乎地对车主直说车的好坏，肯定是一堆恭维话。更有意思的是，这种狡猾的提问方式利用了车主心理上的一个弱点，车是自己选的，没有谁会轻易否定自己，所以你问旁人对他选择的车的看法，他本能地会说好。
车和车主之间的这种联系，使得某些车主对负面评价相当敏感，认定骂车就等于是骂自己，有时甚至激动到抛开技术问题而直指对方的人品问题。说实话，不管什么车，都有弱项可以攻击，嘴仗是永远打不完的，口水战中也没有永远的胜利者。互相之间的攻击讨伐，并不能证明某人的品味有多高，只能证明此人的门户之见有多深。
选择什么车，固然可以代表一个人的眼光和品味，但也不必简单地把自己和车等同起来，认为别人说到车的缺点，就是对你的不敬，更不必把车与人品硬扯到一起说事儿，试图借车去攻击别人的人品问题。
有的车主人贱嘴欠，总觉得自己的东西是宝贝，别人的东西是糟糠。你的AT很成熟，不必去讥讽人家的双离合靠不住；你以为自己的车壳很硬，也没必要嘲笑人家的车禁不起“二指禅”；尤其是发生车祸后，不该很白痴也很冷血地说受害者选某某车死得活该。——在这里，有必要引用一句流行的外资辞令：不向别人输出价值观。你觉得自己买了部好车，显摆一下倒也无妨，但没必要借贬低别人的车来显示自己无聊的优越感。
互相攻击久了，有些车主为维护自己的选择，进而维护汽车厂商，形成了一种莫名其妙的情绪。比如上述有车主成为DSG的缺陷的受害者，他不是愤而跟厂商争取自己的权益，而是宁愿“为DSG的未来做也牺牲”，真是可敬亦可叹。
这种怪异的行为让人想起“斯德哥尔摩综合症”，受害人对施害者产生了莫名其妙的感情，甚至跟坏人站到一起，帮坏人说话。可怜的车主，你的牺牲除了换来厂商对你合法权益变本加厉的漠视和侵害，难道还指望他们给你颁发一枚忠诚勋章？
车主之间的帮派之争，表面上是为各自的面子而战，实际是却是“群众斗群众”，汽车厂商在一旁坐收渔利。当车主们热衷于互相讨伐时，为了打击敌人保护自己，会无原则地维护某品牌厂商，这样反而削弱了车主的维权力量。比如，当某双离合变速箱出问题时，车主论坛里为了党同伐异，维护的声音居然盖过了讨伐的声音——这完全是搞错了斗争方向，难道变速箱出故障你竭力掩饰，受害者会是对方阵营的车主？
尽管你对于车的选择关乎到你的面子，但在真正的利益面前，还是要搞清楚孰轻孰重。其实，在牛B的汽车厂商面前，大家都是弱势群体，你竭力给他们维护声誉，但该他们对你负责任时，你喊破喉咙可能都换不来一点点让步。所谓：穷帮穷，一家人，在3·15快来的时候，车主们能不能借此机会反思一下，我们的斗争方向是不是该有所调整？