媒体报道节能汽车补贴新政：提高1.6升排量及以下乘用车的补贴门槛——油耗标准将由每百公里6.9升提至6.3升，从下月开始正式实施。
谁都希望汽车能减少油耗，新政督促车企加强节能技术研发的导向意义也值得肯定，但是这样的事实还是让人不安：大多数合资品牌可以依靠先进的技术储备轻松迈入更为严格的油耗门槛，而自主品牌起码在2年之内，绝大多数从现在开始起步（涡轮增压等节能技术的研发）的自主品牌将无法推出更节油的汽车。
如此这般，新政岂不是在补贴合资品牌，打压自主品牌？——靠着国家保护，自主品牌当然难以成长，但是拿着纳税人的钱帮助国外车企打自主车企，这种事反正我是不同意！
为什么不设定一个两年左右的过渡期呢？这样，促进节能技术升级的导向作用依然有效，而短期内也不会对自主品牌造成严重打击。何乐而不为？