7月29日，723遇难者尸骨未寒，事件真相仍未现身，南昌至长沙D117次动车在离开萍乡站时突然于7号车厢内传出浓郁烧焦味，空调开始吹热风，温度急速上升，乘客们惊恐异常，在大家惊呼中车组工作人员同样惊恐的开始在车内奔走，通知车辆异状。有乘客打喊“快停车”，有乘客跟着喊“还要通知后面的车停车”，部分乘客开始逃入其他车厢躲避。http://www.anhui.cc/news/20110729/56377.shtml
关于723，一位网友写微博：晚上理发，有人在谈论动车追尾事故，老板一直不吭声，帮我吹着头发忽然说：“老子他妈买个500块钱的电子狗，都知道提醒老子前方几公里有测速，前方几公里有服务站，超速了还提醒减速，前面是左转还是右转，这花了几千亿的东西，前面停个那么大车，居然没反应直接撞上！真他妈奇迹！
《公益时报》的张雨幸福的发文称：这次大事故发生之后中国所表现出的“魄力与效率，”显示了中国社会主义制度的优越性，是西方“望尘莫及”的。还好，中国人多，媒体多记者多不是所有的人都是张雨，贵州电视台的《欣闻非常道》主持人王欣在25号的节目中，对事故的真相进行质疑。王欣斥责铁道部说：“在你道貌岸然、温文尔雅的面对镜头做出承诺的背后，有多少可耻的、臭不可闻的、血淋淋的、赤裸裸的腐败。”
江苏卫视《非诚勿扰》主持人孟非在微博上一针见血的写道：灾难面前，谎言是最大的魔鬼。切尔诺贝利事故发生后，前苏联当局隐瞒说是火灾，民众开始对政府极度不信任和幻灭。戈尔巴乔夫承认切尔诺贝利是压倒苏联的最后一根稻草；葛优在微博上写道：死一个大一点的领导，就有无数的花圈，而死了几百个百姓，只有不停的和谐。
7•23发生后，7月24日媒体大面积报导了来自高层的重要指示，称“事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示。”
有文章称：铁道部对这次重大事故的处理，获得了若干项世界之最，其中包括：
１）在事故发生之后不到７个小时（一说不到６个小时）就坚决停止搜救幸存者，以至于差点捣烂幸免于难的小女孩小伊伊；
２）在众目睽睽之下捣毁事故原因调查所必需的物证材料即事故车箱；
３）在事故的大致原因没有弄清的情况下，在事故发生不到两天之后就恢复通车。