7月1日当天，我应邀去上海电视台新娱乐频道参加《一呼柏应》节目的录制，恰逢京沪高铁开通的第二天，便想着尝尝鲜。于是请同事帮我订了一张高铁票。一开始担心买不到票，但是没想到票还比较富裕。比起买机票来说，还是复杂一点，需要拿本人的身份证售票点买，貌似不能网上订票并在线支付。其实，我认为这多少有点形式主义，因为上车和验票的时候都不需要出示身份证。

 出发之前拍张照片

餐车

先说说时间。我对京沪高铁的便利性的感受。我当天乘坐的G157次从北京南到上海虹桥，16:37出发，22:07，全程5小时30分。我大约提前一个小时从办公室出发，乘坐4号地铁，直达北京南站，不用出站就可以上车，车站也有贵宾休息室。也就是说，我到达虹桥的全程用时6小时30分。

最高时速303KM

北京飞上海虹桥的飞机正常是2小时10分钟。如果乘飞机，我一般需要提前2个小时出发，再加上下机出站及等行李的时间，如果一切正常从北京到上海大约需要5个小时。这中间有一个半小时的差距。根据我今年坐飞机的初步统计，飞机晚点的几率是80%左右，平均时间在一个小时左右，雷雨天气晚点十几个小时的特殊情况不纳入统计范围。再加上机场一般比火车站距离市区的车程要远30分钟左右。所以时间上京沪高铁和京沪快线差别不大。

 

再谈谈费用。京沪高铁的座席分三等，有1750元的商务座、935元的一等座，555元的二等座。我选择的是观光车箱内的商务座，可以放平，舒适度和飞机头等舱相当。但商务舱的用餐和其他座席没有区别，只是不用花35元去买，这一点和飞机头等舱差距太大。乘务员还忘了带拖鞋和耳机。哎，五星级的硬件，三星级的服务……

一等座还是很舒服的

一等座

卫生间

关于上座率。上座率大家都非常关心。关于京沪高铁的上座率的差异可能源于统计样本的不同。6月30日温总理和记者们坐的那一趟，上座率98%应该没问题。我7月1号坐的G157次，我从车头数到车尾，得出10%左右的上座率。这中间不排除很多人听说上座率太高，怕买不到票而放弃的。但上座率暂时低一点不影响高铁的竞争力。

商务座可以放平

再说说网络。中国电信基本稳定，织微博没问题，但中国移动不给力，高姐说主要是车速太快。我想以后会逐步改善的。但是在飞机上只能关机，如果需要通话或者上网什么的，目前大部分飞机都实现不了，但在高铁上，这些都不是问题。

商务间的餐食严重不靠谱 

京沪高铁的硬件总体来说还是很先进的，但细节还需要磨合。我座位上面的灯竟然关不了，娱乐系统也有点小问题，温度也比较高，所以只能请机械师来帮忙。列车长柴翠翠、机械师、乘务员周夢婷的态度都超好，赞一个！虽然设备有些小毛病，但心情还是不错滴：）

二等座车厢

机械师来修灯

高友合影

 驾驶室

 商务舱

高姐们的行李箱

总体而言，高铁安全、整点，上下车简便，可以自由走动，如服务上能再改进一些，我以后去上海肯定首选高铁。