#找同行案例# 老板是司机，是路线制定者，也是执行者。要知道车的性能和状况，要知道目标、路况、交通法规和红绿灯，还要为车及乘客的安全捏一把汗。员工就是乘客，一上车就找个位舒舒服服坐下，有时还要抱怨车不好，路不平，甚至还要听音乐。请看老板的困惑 有问题，找同行！
站在30楼自家大落地窗边的张宏，望着街头的霓虹灯，想着公司不断增长的业务和人员，这几年来企业在自己努力经营下，迅速膨胀的历程，心中不禁充满了不少兴奋和激动，但想到公司上上下下缺少可以信任和依托的员工，不禁一筹莫展，不知所措。
很多民营企业都有像张宏这样的困惑：班子不好带，员工不好管，听话的不能干，能干的不听话。一言以蔽之，就是在管好人、用好人这个问题上没有好的解决办法。
相信很多公司都有像张宏这样的情况：老板工作非常辛苦，成天忙着跑业务、抓单子，公司里的员工则坐在环境舒适的办公室里，把公司当网吧，反正上班事也不多。每当老总从外面风尘仆仆地归来，全体员工均热情地招呼：老总好！老总脸上喜笑颜开，仿佛一切的疲惫都在一声声热情而毕恭毕敬的呼唤中烟消云散了。
张宏总是这样形容他跟员工的关系：他就像司机，既是目标和路线的制定者，也是执行者。他不仅要看清车上的各种仪器，了解车子本身的各种状况，还要看清道路和方向，了解路况以及交通状况，了解各种交通法规，看清红绿灯，还要为车子本身及全车人的生命安全捏一把汗。员工就像是乘客，一上车就找个位子舒舒服服地坐下，有时还要抱怨车子不太好，路也不太平直，有点颠簸，甚至还吵着要听音乐。
张宏说自己太累。大的业务要自己联系，大客户要自己去跑，自己成了为公司创效益最多的人。内部管理只能交给自己信任的人去做，但他们往往又大事小事都要请示，即使做了主自己也不敢或不愿承担责任。
公司看来是在赢利，但深入考察，却发现有很大的危机。原因在于张宏往往亲自跑关系、抓业务、抓管理，成了个全才，自己一琢磨却发现不仅后继无人，而且找不着合适的人来分担责任。自己个人能力很强，或者社会关系很广，但下属忠诚度不够，更担心下属成长起来后，另立门户，成为自己的竞争对手。
张宏有这样那样的烦恼，却难以下决心改变现状，也不知道如何入手。相对于员工的贡献，给员工开出的工资已经不少了，但员工还是普遍缺乏安全感，忠诚度也不够，员工流失很严重。
在员工眼里，不仅觉得公司管理很不正规，而且自己的能力也不会有多大的发挥，更谈不上有多少提高。很多员工往往工作一段时间后，感觉自己再也学不到新东西了，升迁的希望也很渺茫，只有选择离开。
以上的这些问题，都深深折磨着这位刚刚30岁的张宏，18岁从技校毕业的他，从1人创业到现在拥有100多人的从事设备贸易及改造的公司老总，真是不可谓不聪明，技术不可谓不过硬，人际关系也八面玲珑，还能吃苦耐劳，但怎么管理他现在的公司，真的难点太多了，张宏深深地吸了一口烟，浓眉紧锁，陷入思索当中……。
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