天下熙熙皆为利来、天下攘攘利往。当下，全国各地“村村生火、家家冒烟”大跃进似地如火如荼地大上快上特上新能源车（特别是电动车），一是各地方政府和众车企（还有大量非汽车领域）为赶时髦、捞政绩，二是疯抢国家对新能源汽车补贴的优惠政策及套取建设资金的支持。这其中不乏鱼龙混珠、滥竽充数猫腻者众多，真正有真心有决心有实力搞新能源汽车的并不多。因此，笔者早在二年多前就曾撰文指出，中国式的新能源车潮有“上骗国家、下忽悠百姓”之嫌。一些打着搞新能源车晃子的不良公司以及相关配套厂商，主要目的就是圈钱骗银子。

　　一些车企为赶时髦、抢夺优惠政策资金，纷纷设立所谓的新能源汽车基地或研发部门，其实是图有其名而无其实的空壳。还有一些车企搞了多年的新能源汽车，除了每次车展亮相外而从未量产过，雷声大而雨声小。因此可以肯定目前轰轰烈烈的全民造新能源汽车，最终将是一出祸国殃民的闹剧。

　　日前，最新一期的《求是》杂志刊登了中国国务院总理温家宝5月底在中国科协第八次全国代表大会上的报告节选。温家宝在讲话中表示，中国在新兴产业的一些领域或产品，技术路线、发展方向还不十分清楚。例如新能源汽车，发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品，并不十分明确。现笔直摘编如下：

　　“温家宝表示，混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。温家宝进一步指出，体制问题是影响中国战略性新兴产业发展的一大障碍。发展战略性新兴产业，必须进一步深入研究，理清思路，明确方向，合理布局，加强政策引导，增加政府投入，动员全社会力量，形成合力，尽快把战略性新兴产业的发展抓出成效，在这一轮国际科技竞争中赢得主动。”

　　“经过认真研究论证，国务院去年对培育和发展战略性新兴产业作出了明确部署：现阶段重点培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端设备制造、新能源、新材料、新能源汽车等产业。这是我们立足国情和科技、产业基础，又紧紧把握世界经济科技发展趋势作出的抉择。旨在抢抓机遇，解决我国当前发展面临的突出问题，为长期可持续发展提供动力。培育和发展战略性新兴产业，至关重要的是加强科技创新，突破关键核心技术。科技创新能力和水平决定产业发展能力和水平，只有科技创新占据制高点，产业发展才能占据制高点。这一点关系我国培育和发展战略性新兴产业的成败。”

　　“部署战略性新兴产业，我们与西方发达国家几乎是同步的。从这点看机遇是抓住了。但是从实施进展情况看，问题还比较突出。一是无序发展，一些地方热衷于铺摊子，重复投入、重复建设；二是缺乏核心技术，许多领域还处于起步和跟踪模仿外国技术阶段；三是条块分割，科技资源分散，产学研脱节。具体到一些领域或产品，技术路线、发展方向还不十分清楚。例如新能源汽车，发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品，并不十分明确。混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。”

　　古语云：乱世出英豪。也正是眼下“乱世”之季，也有一些真正研发新能源汽车企业在默默无闻但又非常高效地工作着，下面我们从全国乘用车市场信息联席会日前在福建召开的全国乘用车生产企业会议上获知，目前国内合资和自主品牌车企的新能源汽车研发与给力推动情况下，取得了可喜的成绩单，似乎又让国人感觉到我国乘用车车企的新能源汽车还是靠谱有希望的。因新能源汽车技术相当复杂精深，下面简略介绍一下一些车企的新能源产品的推出情况：

　　1、上汽荣威EP11  上汽集团荣威EP11是开发的A00级纯电动微型轿车，该车由上海汽车集团股份有限公司乘用车公司自主研发，且拥有完全自主知识产权。荣威EP11是两厢三门四座车，采用当今性能最为安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源，运行中可实现二氧化碳零排放，同时配备了高效的永磁同步驱动电机、管柱可溃式电动转向、电动空调等先进的关键零部件系统。EP11将于2012年下半年上市。

　　2、东南得利卡  东南得利卡电动车采用全新的动力系统，控制器采用的是矢量控制的电机控制器，具有优良的调速和动态响应，更具备能量回收功能；运用效率更高的永磁直流无刷马达，先进的锂聚合物电池，更节能，充满电后持续行驶可达150公里。所采用的锂聚合物电池技术在热稳定性与安全性上有显着优势，安全性高，容量大，寿命长。

　　3、东南菱悦  东南菱悦平台发展增程型电动车V3菱悦电动车采用驱动电机前轮驱动的动力配置，配备了高性能锂电池，最高时速可达120km。V3菱悦电动车在减速或制动时，通过控制电机可完成能量转换。

　　4、江铃风尚  江铃控股已在风华车上开发电动汽车，也正在风尚车上开发电动车。2015年，江铃将形成年产5000辆风华、风尚新能源车能力。

　　5、吉利熊猫  吉利熊猫电动车（EK-2），吉利智慧（IG-1），GPEC - Geely Plug-in Electric Hybrid Car吉利插入式混合动力汽车技术。插入式混合动力在混合动力降低能耗的基础上，通过外接充电和纯电动行驶，实现“燃油 + 外接充电”两种能量来源。GPEC将首先搭载于帝豪EC7车型。

　　吉利熊猫电动车特征：纯电动，驱动电机提供驱动力；外接充电，由电网充电 ；驻车充电，依靠发动机充电；行车充电，行驶时由发动机充电；自启动发电，动力电池组电量较低时，发电机组自动发电补充电量；再生制动，制动时能量回馈；滑行发电，车辆滑行时能量回馈

　　吉利智能启停系统（GSG - Geely Intelligent Stop-Go System ）GSG系统是一套可以在车辆从运动到停止时，自动关闭发动机从而起到降低油耗、减少排放作用，提高驾驶舒适性的系统，适合于经常在交通拥堵中运行的、以及需要频繁停车的车辆。

　　GSG是吉利“能源多元化”战略的重要组成部分之一，介于常规动力和混合动力之间智能启停技术，在节油减排方面效果显着，其推广更具可行性和实用性。