近期，围绕南海的纠纷愈演愈烈，越南官方还就此发表了态度强硬的讲话，部分东盟国家亦表态希望国际社会介入南海问题。“后拉登”时代美国重返亚洲，展现出积极介入亚太事务的姿态。

着眼“十二五”及未来，海洋经济在我国社会中的重要性日益突出，利用海洋资源是我国解决资源瓶颈和发展模式转型的重要手段。保护海洋权益，发展海洋经济必须拥有强大的海军。南海争议迭起将考验我国维护国家经济利益安全的能力，也显示出我国海军浅海驶向深海的必要性。近日，中国政府首次承认正在造航母。因此，在海军从浅海驶向深海过程中，伴随着事件推动，有望产生主题性投资机会。

南海现状

南海的战略地位十分重要，是“第一岛链”的核心地带。南沙群岛处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，为东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道。而南海位居太平洋和印度洋、亚洲和澳洲来往的十字路口。南海北部的台湾海峡和西南端的马六甲海峡是极具战略价值的海上要道。

南海及南沙群岛的油气资源尤为丰富。目前，南海勘探的海域面积仅有16 万平方公里，而发现的石油储量有55.2 亿吨，天然气储量有12 万亿立方米，南海油气资源可开发价值超过20万亿元人民币，在未来20 年内只要开发30%，每年可为中国GDP 增长贡献1-2 个百分点。经初步估计，整个南海的石油地质储量大致在230亿-300 亿吨之间，约占中国总资源量的三分之一，属于世界四大海洋油气聚集中心之一，有“第二个波斯湾”之称。 而俗称“可燃冰”的天然气水合物储量达到中国陆上石油总量的一半左右。因此，南海将是解决未来中国能源短缺难题的关键。

但是，目前我国南海局势不容乐观，南沙群岛绝大多数岛礁已被几个周边国家抢占。我国在南海资源开发方面也非常落后。目前在中国南海海域约有10多个国家的100 多家公司从事油气的开采，每年开采的天然气和油气约有3000多万吨。相关国家占领中国岛礁以后，纷纷引入外部资金，对油气资源进行了疯狂的掠夺性开发。

航空母舰

近期，香港媒体称解放军总参谋长陈炳德上将在接受采访时提到三句话：“航母正在建，但还没建好，建好后再说”，“造大舰”的坊间传闻终于首次得到官方确认。

航空母舰是当今世界上吨位最大、威力最强的海上综合作战平台，具有兵力兵器高度合成、攻防手段多样兼备、机动远航快速持续等特点，经过两次世界大战的考验，已经确立了其在海空战场上的“霸主”地位。二战结束后，世界范围内爆发大规模战争的危机有所下降，但在局部战争或地区冲突中，也经常可以看到航空母舰的身影，并往往都发挥了重要作用。另外，由于航空母舰的建设和作战运用涉及巡洋舰、驱逐舰、潜艇、舰载机等配套装备的系统规划，因此航空母舰的作用绝不仅限于战场之上，它对一个国家武器装备的发展、作战理念

和样式的变化、乃至军队建设模式的变革都具有重大影响。

发展海军，特别是建造航母并使其形成战斗力是一个非常庞大，投入巨大的系统工程。

相关受益股

航母编队建设是一项巨大的系统工程，涉及船舶、航空、航天、电子等多个领域。