刊发于2011年6月18日《中国经营报》“城市营销”专栏，刊发题目是《重庆“唱红”促进区域发展》，非博客刊发。
《中国经营报》专栏刊发地址:http://news.cb.com.cn/html/93/n-526293.html
同版文章：《薄熙来的“城市营销经”》http://news.cb.com.cn/html/95/n-526295.html
《城市“新”营销，“新”在新业态》http://blog.sina.com.cn/s/blog_5052da3501018gn9.html
2008—2010年，重庆、成都“旅游经济”“对外引资”的比较。从2009年起，重庆在各项主要指标，全面赶超成都。成渝旅游之争，10多年来，重庆第一次整体性的超越。
（报版图片）
2008年至今，以“唱红”为代表的红色旅游，以“中国第一家主流媒体公益频道”为号角的重庆卫视改革，以服务欧美市场为主的五星豪华游轮高调亮相，让重庆稳居海内外关注的舆论舞台，和京津沪展开激烈的营销之战。
人们不禁要问，重庆为何要“唱红”？主要原因有二，其一可以拉动红色旅游快速发展，引领国家政治风尚，但是归根到底，可以促进区域经济发展；其二可以助力重庆的城市发展融入全球化。
所谓“唱红”，是指红色娱乐演艺，主体是群体性的互动演出，比如，重庆命名405个“唱读讲传”活动示范基地，分布在学校、机关和公园等地，演出形式多种多样，民间参与性强，盘活了基层文娱市场。
在绝大多数人的直觉里，成都的旅游经济发展比重庆好。可事实并非如此。2007年，成都接待海外游客人次为78.6万，本优于重庆76.17万人次，但很快被重庆反超。2009年起，重庆旅游经济和对外引资全面压倒成都。这在很大程度上得益于重庆搞“唱红歌、公益台、大游轮”，其产业收益十分明显。
通过“唱红”，重庆有效拉动了红色旅游会展。今年5月24~29日，百度李彦宏、搜狐张朝阳、网易丁磊、新浪曹国伟等70名互联网精英，参加““红色故土·重庆行”，举办“红色文化研讨会”，并发表《红岩宣言》。“唱红”还拉动了重庆的红色考察游。习近平、吴邦国、李长春、贺国强、李源潮等陆续抵渝调研，重庆从国内众多红色旅游强省中脱颖而出，在建党90周年之际，真正成为国家政治风尚的指南针。
由于重庆把“唱红”牢牢扎根于红色旅游，“唱红”有效促进了重庆的区域发展。红色旅游属于高端的主题旅游新业态。据2008年国内红色旅游调查显示，红色旅游的游客以政府、企事业单位的中高端用户为主（50.4%），客源市场较为稳定，复游率高（82.7%），住宿以“宾馆饭店”为主（73.6%），直接经济效益大，对当地经济拉动作用明显。红色会展和红色考察，均为红色旅游中的高端产品。
重庆“唱红”可以助力自身的城市化升级，融入全球化进程，这是重庆选择“唱红”的另一个原因。“十二五”，重庆明确提出要成为“特色鲜明的国家中心城市”、“国际知名旅游目的地”。学习英国BBC，创建公益电视频道，打造主要面向欧美市场的五星豪华游轮产业，这些都有助于重庆实现城市升级，有效地融入全球化。
“十二五”，国家将重点推动内河航运中心建设，豪华内河游轮旅游自然成为其主要产业之一，重庆首当其冲。据长江游轮旅游市场统计，2007~2009年，欧美游客份额最大，平均占比48.15%。据2009年国内涉外游轮公司统计，欧美游客份额也是最高，东江实业（31.26%）,新世纪游轮(24.73%)。据重庆新世纪游轮公司年报显示，2010年，境外（客源）营业收入约1.37亿元，境内（客源）营业收入约1.15亿元。
五星级豪华游轮，基于五星级酒店标准，可停靠直升飞机，打高尔夫球。2008年，重庆市《关于加快“山水都市”旅游精品——“太阳工程”的意见》规定，到2012年，五星级豪华游轮数量达到20艘以上。政府重点扶持五星级豪华游轮项目，每新造1艘给予一次性贴息补助540万元，对改造1艘给予贴息补助270万元。
长江旅游航程共计2800公里，为世界第一，分布14个世界遗产，22个国家5A景区，69个国家级风景名胜区。不仅资源丰富，而且大型游轮的建造多由重庆船舶企业承建，肥水没留外人田，大型游轮综合补给、维护维修、餐饮供应等等，均可大力带动相关产业发展，还可刺激沿江的高星级酒店、娱乐城、商业区等大型旅游地产项目建设。
现在，上海、天津正在全力推动远洋邮轮旅游，重庆倾力打造内河豪华游轮旅游，三大直辖市基于航运中心建设，围绕新型优势产业展开了激烈竞争，成为“十二五”中国城市发展的最大焦点。与津沪竞争，重庆必须快速融入全球化。
下一步重庆应以国际化视野，塑造“红色”的人类普遍价值，将主题营销的战略扩展到港台地区，不要总在个别“老少边穷”地区打转转。此外，重庆今后还应重点进行“红色”主题度假酒店、红色养老地产、红色度假体育等高端新型产品的研发。基于内河航运中心建设，与旅游产业集群有效融合，重庆还应建设游轮母港旅游功能区。推动游轮入海，贯通大江大海，积极开拓“重庆—高雄”航线，以豪华游轮旅游的一小步，引领中西部走向全面开放。
重庆旅游经济的增长率比较