安全，是汽车永恒的话题。从最早的被动安全防护，如安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置，到后来的主动安全防护，如ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配系统），及ESP（电子稳定装置）和TCS（牵引力控制系统），和一些前沿技术……当汽车越来越多，也越来越安全时，我们发现，车祸还是在不断上升。于是，驾驶人的安全意识，即安全驾驶，逐渐被社会关注和强调。也可以看出，不管车是否是“最安全的车”，最大、最有效的配置，还是车主安全驾驶的心。

    长安，蕴含“长久平安”之美好寓意。作为国内自主品牌技术的佼佼者，长安汽车在“以我为主，自主开发”的模式下，通过“五国九地，各有侧重”的全球研发布局，致力打造从“中国制造”到“中国创造”的安全性汽车。谈起长安汽车安全研发技术的提升时，赵会（长安汽车工程研究总院副院长、汽车碰撞安全总工程师）说道：“长安有一个安字在里面，这是长安的一个发展理念，体现了对社会，对消费者负责任，是一个负责任的企业。怎么样负责任？当然‘车’是一个，‘安全’是一个。正是这样的理念，我回国选择在长安工作，而且长安也给了我这样的平台和机会。”正是在“长久的平安”的寓意下，长安汽车一步步走来，稳中求进。

   在安全理念上，长安汽车在“科技创新，关爱永恒”的核心价值的驱动下，强调in Care 人性化关爱，充分展现“安全至上、关爱生命”的设计理念，在将世界汽车领域中最为先进碰撞安全性能体系开发引入到国内，及被动安全逐渐完善并达到国内领先时，推进主动安全技术达到国际一流水平——与清华大学合作“智能交通与主动安全”项目，已开发出有车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警三项前沿技术的样车；研发和掌握主动安全前沿技术如全自动泊车系统、行人保护、盲点检测、变道辅助等等，并将应用于未来的中高端车型，最大化的保护驾驶员和行人的安全。

   在核心能力上，“五国九地”的研发布局，其中已建成国内一流的汽车安全碰撞试验室，目标就是要“打造最安全的汽车”。在人才引进上，拥有核心研发人员3000余人，优秀外籍专家70余人，国家“千人计划”专家7人，规模居中国汽车行业第一。

   在产品体系上，从挽救中国微车命运的“微车第一撞”，到“三好学生”悦翔，“三十万品质之旅”中彰显卓越品质的CX30，以及在C-NCAP安全碰撞测试中撞出了准五星的金牛星，长安汽车始终在质量上精耕细作。

    在安全驾驶上，长安汽车对车主始终如一的“安全知识大讲堂”，让每个长安车主懂得人生第二次起步后的安全行驶，并倡导车主分享安全驾驶小技巧及心得。同时，联合高校讲坛，强化学生行人保护意识，从多方面多角度渗透安全意识的点滴。

   在汽车业群雄逐鹿的今天，我们希望有更多像长安汽车这样的自主品牌，致力于研发主动安全技术和推广主动安全意识。从被动安全、主动安全及安全驾驶三个方面，做到对产品质量的负责，做到对汽车安全的负责，最终，真正做到对生命的尊重和负责。