近期报道英国莲花跑车准备登陆中国，我想这是必然的趋势。

　　一、中国市场具有巨大吸引力

　　1、外国人也是随大流

　　中国人喜欢见啥热闹就凑热闹，外国人也一样。只要发现热点，各品牌都会跟上，而且在先进入者散发出的诸多评论中，后进入者肯定是坐不住了。

　　“中国是世界最大市场”，“中国的进口豪华车10年增长93%”，这诸多刺激性数据必然带来所有品牌的关注，只要似乎认为有机会的，必然要进入。

　　2、进口豪华车的选择标准是价格

　　有些中国消费者购买豪华车的原则是只买最贵的，不买最对的。这似乎不对。但问题是谁懂车？但都懂得价格的高低。买豪华车的目的不是享受开车的乐趣，而是享受车价带来的别人评价“有这样贵的车，有实力。谁有一辆比谁更贵的车。等等类似的品牌价格带来的尊崇感觉是最重要的。

　　3、中国市场暴利丰厚

　　中国市场的定价原则并非根据市场的成本利润定价原则，只要能忽悠，价格可以随意。

　　比如上海车展的最贵的车总是卖的最快的。不少买家主要就盯着那个车最贵。车的价格与成本似乎没有多少关系。

　　这样的背景下，豪车可以带来暴利，进口豪华车必然考虑进入。

　　二、国际豪华车必须进入

　　1、小众品牌要树立形象

　　据世界某机构报道，中国即将成为奢侈品消费的最大国家。而且中国的车市封闭，不会出现到法国去买包反而便宜的事情。因此国际豪华车必须进入中国。

　　2、中国的消费跟随性强

　　进入中国，只要在几个主要城市建立品牌堡垒，很快就有个性消费者开始购买。

　　尤其是中国的年轻消费者较多，在购买suv后还需要真正的跑车显示地位。

　　3、有效把握消费信息

　　个性化消费需要把握消费心态，进口车设立经销店可以对消费者需求进行有效把握，而且有利于个性化设计。

　　三、品牌进入的被动

　　1、莲花与路特斯

　　路特斯的进入，很多人会把莲花当成正宗的，鲁特斯似乎是音译名，是蹩脚的英语翻译，这样的风险不小。

　　如果想把莲花汽车压制下去，独享莲花跑车的世界声誉，这估计是妄想。毕竟很多事情不是莲花跑车现在能决定的。

　　当年的马来西亚进口莲花已经形成莲花汽车的进口口碑，这样导致莲花跑车进入将很难。

　　2、如何尊重中国市场

　　国际豪华车在中国已经有一定的传播，而且都是约定成俗的称呼，这些称呼一般都很有特色，较好体现品牌特色。比如凌志、霸道等。近期出现一股世界一统化的风潮，所有的名字必须采取音译，这样似乎更洋化，消费者的认可度也更高。

　　四、国际豪华车进入中国的风潮不可持续

　　进口车的旺销是近几年的特色现象，这样的进口车需求高增长不应该是所有的进口车全都成功，中国消费者未来也会体现出更多偏好选择。而且进口车的增速如果回落，部分小众品牌的生存值得怀疑。

　　目前的进口车进入几乎没有成本，建店费用是经销商承担，库存资金也是经销商担负。进口价格报低一些，这样省出税收可以做广告宣传，并增加利润。但经销商的资金有限，如果没有持续的高增长的赚钱效应，未来的进口车将面临大浪淘沙的局面。