开车也要心态成熟

喻建国

站在马路上等车，面前车来车往，穿梭而过，真可谓是车水马龙，一派繁荣。我突然想到观察一下开车人的心态，虽然开车人的体况很难认定，但是从行车状况还是能够反映出开车人的心态粗貌的。在等待公共汽车的十分钟内，大概从我面前开过的车辆有四十多辆，我从启动、刹车、过往、调向中约莫看到开车人的心态粗貌。这使我等车的时间由空闲无聊变得十分充实。

有一位住在台北达30年的临床心理工作者在讲到他的心理状况时，写下了这样一段话：“我个人居住在台湾台北市30年，从来就没有快乐过。我注意到让我不舒服的是开车。以我的个性，开车最舒服是不冲不撞，偶尔塞车也会好整以暇地拿起手边的书报读起来，不以为过。可是常发现急性的开车者容不得你悠闲，乱按喇叭、挤车、插队、紧咬你的车屁股，弄得十分不安宁。这本来不是我的问题，可这么一来，我也被逼着乱起来，回到家里，早就疲惫不堪。”他还说道：“但自己是个学临床心理的，内心的不快乐当然得靠自己处理，否则会被说笑话。”从这里可以看出，对于开车人来说，心理调适在整个开车过程中都是需要加以认真对待的。

周一到周四每晚我会从大儿家用完晚餐后回家，经常我是乘坐838公共汽车从美丽园起点站上车，到曹家渡下车，共三站路。驾驶员的开车心态总是我乘坐时的观察内容。乘坐大儿开的车子时，我也经常观察大儿的开车心态，当然我自己开车时，我也注意自己的心态，而且很注意对自己心态的调适。

红灯亮了，正好我是第一辆吃红灯的，后面的一辆车会蛮横地按喇叭，意思是说，你干吗不过去，要让我跟着你一起吃红灯。这时我会对自己说：“别理这种人，教养水平太低，让我严格遵守交通法规的开车行为使他得到清晰的感性认识。”

前面的一辆车开得特慢，的确有点使人不耐烦。这时我立刻提醒自己：“前面这位驾驶员是初学驾驶者，应该理解，我必须和它保持一定的车距，防止它的突然刹车。”

我只要一上驾驶座，必先将座位调试好，而后对后视镜和侧视镜进行调整，车子发动后对周围路况进行再一次审视，起步必慢；行车过程中对离合器、油门、刹车全都要轻踩轻放，绝对避免非紧急情况下的猛踩猛放。心态必须操持运谐，牢记平和，渐趋，圆润，并落实在驾驶的行动上。

投入驾驶车辆的队伍后，千万不要为此而带来烦恼。坐上驾驶座，应该满怀喜悦，能有车子被自己自驾，这是一种幸福；能在这样漂亮的路面上行车，这是我的三生有幸啊.；能和这么多的兄弟姐妹同胞一同奔驰在祖国大地上，这是中华民族振兴的一种图像，一种多么生动美丽的图像啊；在我驾驶的这辆车上，我要把平安、快速、舒适打包，一起送给车上的每一位，当然也包括我自己。