新骐达是A级车市的新帕萨特

    随着一汽大众B7L和东风标致508渐渐进入视野，今年伊始的中高级轿车新车大战暂告一个段落。年初以来，K5、索8高调上市，而随着上海大众新帕萨特尘埃落定，这一轮新车上市达到高潮。中国汽车市场的快速发展，以及轿车市场一轮换车潮的来临，业内普遍认为，中高级轿车将成为下一个增长点。
    然而，就在中高级轿车抢尽风头之余，我们不难看出，国内A级轿车市场也是“山雨欲来风满楼”。虽然A级车多为改款车，但自年初一轮A级车的价格下压开始，以及4月开始的市场同比和环比增长双双下滑的市场态势中，我们从中不难看出A级车将成为各大车企拿下市占率的最重要的策略和手段。而全新换代骐达的上市，就像中高级轿车市场的新帕萨特上市一样，无疑将把A级车的市场竞争推向白热化。
    一般来说，各大车企在推出全新技术的时候，往往将新技术运用于中高级轿车产品，因为只有中高级轿车产品才是企业形象和高利润的最佳选择。但是新骐达的上市无疑将改变这种传统。最新研发的“Pure Drive”纯净动力系统及“T-Box”超稳定车身与悬挂等核心技术的应用，以及涡轮增压发动机在这款车上的运用，都可以说明日产已把自己的看家本领悉数用上，这是东风日产确保市占的法宝。
　　骐达自2004年在日本首次全球问世，目前全球累计销量达250万台。骐达于2005年进入中国市场，并以6年75万台的辉煌业绩，成为这一区隔毫无争议的销量冠军。新一代骐达采用全新B平台，它代表了同级别平台的最高水平，实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合。此次全球首发的骐达将以更加强大的产品竞争力，面向全球130多个国家销售。
　　“新一代骐达作为一款全新换代车型，不仅打造出超越同级的产品实力，更将以‘两厢车王’的姿态，推动中级两厢车市场变革。”东风日产副总经理任勇在现场宣布新一代骐达即日起启动预订，并表示，“骐达自进入中国市场以来，不仅开创了中级两厢车市场风潮，并一直占据市场和口碑冠军，始终是该级别市场的王者，全新换代的新一代骐达必将继承其品牌精神，再次创领市场奇迹。它将是支撑东风日产销量的主力军，体现东风日产品牌精髓的重要载体。”
    随着新骐达的上市，相信A级车市场将会引发新一轮新车大战，A级市场好戏在后头。