新家园网（http://www.65fun.com）投资专家指出，新加坡是一个“弹丸岛国”，却创造了不少经济奇迹，成为举世闻名的国际大都市。其中，海洋经济的发展功不可没。
自由贸易港口
据了解，新加坡是全球重要的贸易港口和海洋性战略枢纽，它的海洋经济呈现以航运为主，临海工业、旅游为辅，其他海洋产业为补充的模式。
新加坡是全球最具战略地位的航运港口。据悉，全球有超过600个港口与新加坡通航，集装箱吞吐量超过2000万标箱，全球每5个中转箱中就有1个是由新加坡码头处理的，堪称世界上最繁忙的港口。
与此同时，新加坡的贸易对象，主要包含中国香港、中国台湾、澳大利亚、新西兰、丹麦、美国和日本。另外，新加坡还与全球其他100多个国家建立了贸易关系。新加坡经济属外贸驱动型，外贸总额是国内生产总值的4倍。
贸易的兴盛带动新加坡港口运输业发展，其中，物流业所占的比重日益增加。目前，物流业成为新加坡经济的重要组成部分，对GDP贡献超过8%。
新家园网（http://www.65fun.com）投资专家告诉记者，新加坡从马来西亚独立出来之后，着重发展工业。裕廊工业区于1968年成立，除此之外，在加冷、红山和大巴窑等地也建立了轻工业基地，使新加坡不久就成为世界主要电子产品出口国。
同时，新加坡还加大对临港工业的发展，特别是成功吸引著名的石油公司，如蚬壳石油和埃克森美孚，成为世界第三大炼油国。
时至今日，新加坡形成了电子、石油化工、金融、航运、旅游服务业等几大支柱产业。而在新加坡的产业比重中，工业已经退居第二。相反，港口运输、旅游等第三产业，则成为现今第一大产业。来自新家园网（http://www.65fun.com）的数据显示，每年去新加坡旅游的人数超过1000万，这相当于一个中等国家的人口。
由此可见，新加坡海洋经济模式采用的是典型的港口兴市，而目前，这种模式，最流行的是在自由港的国家和地区，如中国香港、巴拿马、中国澳门等。在国内的城市中，能够部分借鉴新加坡模式的，主要是具有战略意义的重要港口城市。如，作为欧亚大陆桥起点同时又是东部港口的日照，作为北部湾战略要地同时又是南方大港的湛江。