两年一度的上海国际车展即将于 4月21日在上海新国际博览中心举行。伴随着国内近两年汽车市场的高度发展，本届上海车展可以说是聚焦了不少国内外汽车厂商的顶级产品。对自主品牌来讲，本届车展可以说是一次凸显国内汽车品牌实力的盛会。

作为在中国汽车产销持续保持世界第一的大背景下举办的车展，本届车展展出规模超过23万平方米，展出车型1100余辆，全球首发车75款，其中国内车企全球首发车型56款。与此同时，本届车展主办方还首次将中外汽车企业安排在同一个展厅，共同参与国际市场竞争，成为本届车展最大的看点。

因此，国内各大厂商可谓是拼尽全力，以求在本届车展上取得最完美的表现。届时国内六大汽车集团将以集团阵容高调亮相，各大自主品牌也纷纷扩大展出规模，充分彰显国内自主品牌的信心与实力。另外还有很多品牌是首次出现在车展上的，例如广汽本田的理念、上汽通用五菱的宝骏、东风日产启辰等。

而随着国内一些限购政策的不断推出，中高级车市在国内逐渐升温，中高级车型开始成为消费者关注的焦点。在本届车展上，也不乏一些自主品牌中高级轿车，不过随着国内油价的不断上涨，一些更加经济环保的车型逐渐成为消费的热点，如已经在去年年底上市的华泰B11。

在国内市场上，真正让大家走近华泰、了解华泰的车型应该是圣达菲。在B11出现之前，华泰汽车在轿车市场没有任何产品，B11的出现填补了空白。B11在外观上留给人最大的印象就是那神似宾利的格栅，而侧面流畅的线条又非常符合国内消费者的审美观。

除了外观的亮点外，B11在内饰的设计上也下足了功夫，上深下浅的设计风格，与目前很多主流车型的设计格调相一致。 B11配置了一套TIVI系统（3G实时智能车载信息决策系统），由华泰与英特尔联合研发，是国内首款和国际主流厂商合作开发的3G系统。该系统集电影、GPS、保养、音乐娱乐等多功能于一体，实用之余又显档次。

笔者今天之所以要细说B11，另一个原因是因为它先于其它自主品牌搭载的柴油发动机。在油价飞涨的今天，如果一款车能够在油耗方面占据绝对优势，那么基本上可以说这款车已经占据了相当的市场。众所周知，柴油发动机在经济性和动力性上都要优于汽油发动机，而B11搭载的2.0T柴油机，是有华泰自主创新的产品，集成多项技术优势，最大功率达到110KW，最大扭矩为310nm，无论动力性和经济性表现都非常出色。

作为一个由生产SUV起家的企业，华泰汽车经过10年的奋斗，在国内SUV领域占据了一定的地位，品牌影响力也不断增加。与此同时，华泰汽车以SUV车型市场为依托，积极开拓乘用车市场，推出了首款中高级轿车华泰B11。尤其是其柴油车型，先于其它自主品牌在国内中高级车市独辟蹊径，在油价日益上涨的今天，势必会引领一股柴油车热的潮流。

当然，在本届车展中还有很多像华泰一样技术至上的自主品牌，他们同样也给消费者带来了很多优质的产品。从本届上海车展的展位安排上，我们足以看出自主品牌已经有足够的实力与国际品牌叫板。