本次的上海车展无论是首发车数量亦或是参展车辆都达到了一个车展顶峰，大配件的展台亦是风景独特，尤其是轮胎展台，在经历的两年的风风雨雨后，特别是今年的315后，轮胎技术最终会以如何的表现来展示自己，这是让我非常期待的。

在中国这个庞大的市场下，作为最大的轮胎配件厂商韩泰亦是让人眼前一亮。

    先是难得一见的德国房车赛（DTM）专用轮胎，主要的参赛车型为奔驰C-CLASS与奥迪A4。

    再是韩泰以往的一系列产品所获得荣誉。

最让我觉得眼前一亮的便是这次首发的轮胎产品，VENTUS S1 NOBLE H432，也正是这款轮胎让我相信，轮胎技术正在革新，以往我们所认识的软性胎和硬性胎都各有优缺点，舒适性与耐磨性就像鱼与熊掌，两者不可兼得。但是此款轮胎着实让人眼前一亮。

    使用无孔模具的技术，可视化噪音技术和振动控制技术三位一体的最强静音舒适性组合，搭配韩泰自主研发的KONTROL技术，以及最优化的排水花纹，让驾驶在随心所欲的同时，享受超高驾驶舒适性。

而且正所谓来得早不如来得巧，在消费者逐渐开始关注轮胎市场的同时，韩泰在此时发布一款高端性能的轮胎，正可谓妙招。中端市场已经有了一款出色的K407，再到现在的H432，韩泰势将做到中国最大的轮胎厂商。

其实无论是现在的中国汽车市场，还是未来的中国汽车市场，都将霸占“世界最大”这个名字，在汽车技术的不断提高下，轮胎技术的革新势在必行，这也验证了一句话，技术是一切竞争的核心。