不收购不合资,青年制造世界水平新莲花

　　在举世瞩目的本届上海车展开展的前夕，2011年4月11日，随着青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年和浙江省、杭州市、萧山区领导一起按下启动装置，莲花汽车L5正式在杭州萧山基地隆重下线了。作为一款定位于“高性能潮流中级车”的精品车型，L5的诞生是基于莲花汽车对国际流行趋势的洞察和把握。众所周知，当今消费者对中级车的消费诉求，已经从追求“稳重大气、舒适经济”，向“现代时尚、乐趣驾控”转变。为此由英国莲花历时5年研发、设计的L5，将开启中级车“高性能驾控”的新时代。

　　依循前沿消费的趋势，莲花L5从设计理念、制造工艺到质量控制体系，都严格按照国际最高标准来执行，真正做到了“外型”、“内饰”、“动力”、“操控”和“空间”五大不凡。在这五大不凡的基础上，L5的鲜明的特性是要对“驾控潮”进行的最佳与最新的重新定义。莲花L5实现了操控和动力完美融合，其搭载的1.6L CAMPRO CPS高效智能发动机, 最大功率达90.5kw，可媲美1.8L以上排量动力的输出。目前，CPS仅有保时捷、斯巴鲁等高性能车型才采用此技术。该发动机由英国莲花研发设计，拥有“CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管系统”两大核心技术，在动力性和燃油性的平衡点上主导了科技潮流，在升功率指标上，代表着当今最高的国际水平。与此同时，匹配着莲花独有的科技底盘，L5为消费者带来了前所未有的驾乘感受——动力澎湃，随心驾控。

　　除了品牌力和产品力方面的过人之处，在莲花L5的市场格局方面，青年汽车也走出了一条敢为人先的发展道路，即不收购、不合资，把洋品牌国产化，把中国制造全球化，自成一种新模式、新体系。莲花汽车是青年汽车集团引进英国莲花汽车品牌、技术的项目，由英国莲花进行技术输出和品质控管，研发系列新车型，延续英国莲花Lotus品牌在中国的影响力和美誉度。在犹豫了两年多之后，象征着欧洲跑车运动的英国汽车工业莲花，终于与青年汽车签下了终身合作的不寻常的契约。这是在全球化规则的游戏当中，民企在为经济模式的长期转型，确立了属于真正中国人自己独特风格与风骨，而走出了面对融入全球体系的新型之路。

　　为此，中国汽车工业协会副秘书长姚杰认为：“世界汽车格局在不断革新和转变，中国汽车产业也要跟上甚至局部超越。在求变创新的世界潮流中，青年汽车这种与英国莲花国际高端品牌和技术的战略合作模式，代表着中国汽车工业一种新的发展思路，是对中国汽车产业现状有益的补充和探索，值得学习和借鉴。”也就是说，青年汽车购买了莲花汽车的品牌与产品，在中国制造，而面向世界行销。

　　中国青年汽车集团，在生产、销售国际一流的德国NEOPLAN客车、国际一流的德国MAN重型卡车及汽车零部件的综合性汽车工业集团运作中，积累起了雄厚的实力和对国际品牌国产化的运作经验。其中高档客车国内市场占有率超过85%。目前集团拥有员工8000多人，其中研发人员800多人，外国专家100余人。在与莲花汽车的合作方面，双方在莲花技术平台上规划了L3、L5、L6、L7、L8、L9六大系列70多款车型，其中L3已经上市，L5即将投放市场，2012年将推出L6、L7系列车型。产品覆盖轿车、SUV、MPV、CUV、轿跑车和跑车，其设计标准、工艺标准、质量控制体系都按照英国莲花标准执行，尤其是在底盘、外形、安全等都融入了特有的莲花科技。

　　据悉，本次下线的三厢L5轿车和溜背设计的高性能轿跑L5GT将于上海车展正式上市。届时，广大消费者将亲眼目睹由莲花输出品牌与技术，在中国生产的莲花L5，以及其它莲花产品的不凡魅力。

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