东风日产否认新阳光取代颐达

称颐达会有换代车型

黄少华

    东风日产新阳光上市后，由于其A级车的定位与颐达较为接近，因此引发外界对于“新阳光将取代颐达”的猜测。近日，记者致电东风日产市场部部长郭伟，她明确表示：“新阳光与颐达不是替代关系，今后将会有颐达的换代车型推出。”
    在去年年底的广州车展上，东风日产宣布第十代阳光上市销售，价格区间为8.28万～11.28万元。“新阳光车是针对中国市场开发的，其研发的设想就是要满足中国客户的需求。”东风日产乘用车公司总经理松元史明称，目前中国紧凑型轿车市场的规模很大、增长速度很快，而且消费者也日趋多元化，所以我们在天籁、轩逸等三厢车之后增加了新阳光，目的是不断丰富产品线，进一步满足顾客需求。
　　松元史明并没有正面回应新阳光和颐达的关系。由于新阳光无论在外型尺寸、排量动力和价位区间都与颐达有交叉之处，业内人士曾预测，新阳光将取代颐达，成为东风日产攻打A级车市场的主力。从市场情况看，目前颐达基本处于清仓阶段，最高优惠多达两万元。据经销商透露，为了最大限度满足新阳光的供货，目前厂家已经将颐达停产。在北京东风日产森华佳运专营店的网站上，颐达车型也被标注为“已停产”。
    据媒体报道，此前美国媒体采访日产汽车高层时曾获悉，日产或许不会继续推出颐达的换代车型，转而由新阳光和轩逸取代。但郭伟表示，虽然新阳光不可避免地与骐达和颐达产生一定的竞争关系，但东风日产还是希望通过推出不同层次的产品来满足消费者的需求。
    事实上，从2005年上市至今，颐达导入中国市场已经6年时间。而日产车的生命周期一般也就是五六年。在这种情况下，颐达本身也面临着改型换代的问题，却迟迟没有任何动作。相比之下，新骐达的换代已经进入倒计时。在近日公布的工信部第223期公告目录当中，新骐达赫然在列，这款换代车型将在上海车展上首发亮相。
    从最新的谍照上看，新骐达的外观设计风格大有改变，其前脸采用与新阳光一样的前进气格栅，大灯的设计风格也一脉相承。在动力方面，新骐达除了继续使用现有1.6L发动机外，还首次引入了1.6T涡轮增压发动机。有业内人士分析，一直以来，三厢颐达都被两厢骐达所压制。如今，东风日产干脆采用新阳光、新骐达和轩逸的组合来占领A级车市场，既拉大价位区间，又避免互相残杀，一举两得。
    据悉，东风日产为新阳光制定的目标是月销量过万。目前，新阳光的预定和销量已经超过4万辆。

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