现在生活在北京这座大都市，变得越来越艰难，房价不见有松动的迹象，油价经常涨，现在买车上牌又变成摇号制。汽车作为消耗品，选择尤其要谨慎，性价比要放在第一位，因为种种的限制，一辆家用车的使用年限势必会相应延长。

 作为09年上半年才登场的一款A级车，从上市之时起，其销量就保持在5000辆左右，几乎没有经历“预热期”， 而到了2010年初，不但销量再上一个台阶，更是一举拿下了包括电视、报纸、杂志及网络等几大媒体在内的数十个年度奖项，可见此车的性价比之高，顾客满意度之高。这就是一汽奔腾B50。

奔腾B50，是一款在中高级车平台上打造出的紧凑型轿车。之所以说是中高级车平台，是因为奔腾B50是和奔腾B70使用相同底盘，只是在调教方面有所不同。但是车辆的价格定位又是以紧凑型轿车作为标准。 2675mm 的轴距，使车内的使用空间首先得到了保证，再加上拥有轿跑风格的外形，使奔腾B50在同级别车里从内到外都表现的更胜一筹。当然性价比不光要有漂亮的外形和宽大的空间，丰富的配置也是体现性价比的重要部分。

作为一款紧凑型轿车，奔腾B50搭载了先进的BOS刹车优先系统，这一系统的确在目前很多B级车里都少有配备。而且，在原本就拥有广受好评的悬架系统基础上，2011款奔腾B50再次对这部分性能做了精细地优化调整：横向稳定杆的有效直径由24mm增加到26mm ，同时注塑环位置发生变化。如此一来，整个悬架系统更加扎实、稳固，行驶的稳定性更好，显著提升了驾乘的舒适性。无论是在城市公路还是乡村小路。这与双横臂独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架是分不开的。城市公路的感觉就不用说了，非常平稳舒服。而在一些土路或砂石的颠簸路面上，这样的设计则削减了对车内人的颠簸感，转为轻微的起伏感，加上柔软的座椅，使乘坐者更为舒适。

安全性能。科学的“3H”车身结构、高刚度车身、前排双安全气囊、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全转向柱等一系列被动、主动安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。 同时，2011款奔腾B50还拥有尽显科技的“行车管家”、“伴我回家”、“车门二次解锁”等人性化功能。

    在动力方面，奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，兼顾强劲动力与燃油经济性。

与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和经典德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步确保了车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能。

奔腾B50最大的感觉就是非常适合家庭使用，无论是大方得体的空间，路面驾驶的平顺性能操控性，还是丰富的配置，价格方面也是非常亲民，性价比之高令同级车只能望其项背。