文/余德进

　　这是一台对国人非常陌生的跑车。Artega是一个来自德国的小工厂，它由前任劳斯莱斯主席领导，前任宝马设计师Henrik Fisker担任主要设计工作。说到Henrik Fisker大家一定不会陌生了吧，因为著名的阿斯顿马丁DB9、宝马Z8也是他的作品。Artega的第一个作品Artega GT，目前只专供欧洲市场，但年销量已可达500台左右。

　　在日内瓦国际车展上Artega发布了其最新的电动中置引擎GT跑车——Artega SE。

　　搭载两具独立式运作电动马达的Artega SE将拥有380匹强劲动力输出以及将近300km的续航能力。拥有比汽油动力Artega GT还高出80匹的马力以及电动马达的瞬间强劲扭力输出，使得Artega SE具有更优异的性能;0~100km/h加速仅需4.3秒(比Artega GT快0.5秒)，而车辆的极速也将能突破250 km/h的境界。操控方面，有鉴于SE车款保有了与GT相同的57:43前后配重设定，因此Artega估计两车款将会有相当接近的性能表现。

　　搭载16组轻量化310kg的(每组各12颗) lithium-ion锂离子电池模组,造就Artega SE 1400kg的车重，只比Artega GT重了10%。车主可使用一般家中的电插座为车辆进行充电的动作，而最快速的充电方式则是开往充电站做能源补充(仅需90分钟便能将电池电力完全充满)。据Artega表示,在一般的驾驭模式下(偶而小飙一下),Artega SE将可行驶200km，但如车主能轻踩油门、维持在节能的驾驶模式的话,车辆就达到接近300km的持续续航能力。

　　Artega计划将每年于Delbruck生产线制造500辆Artega SE,而最终的市售版车型也将于法兰克福车展中展开全球首演，并最快在2012年4月上市。预估车辆的售价将定在15万欧元左右。（文/余德进）