现在买车比年前要多掏5000元,买还是不买?以后车价会不会回落?”春节期间,江门的张先生给南方农村报记者发来短信称,当他兴冲冲地跑到店里,想提一台微客回家过年时,却得知国家的优惠政策取消了,这一消息犹如一盆冷水,把他原本高涨的购车热情一下子浇灭了。

　　购车热情被浇灭的,远不止张先生一人。进入2011年,车市三大利好政策相继取消,广东各地市场随之出现浓厚的观望气氛。众多因素表明,微客市场或将进入平稳期,但看似平静的市场里却暗流涌动——1000亿元的蛋糕,200多万台的年销量,十多家企业将如何瓜分?当大空间、轿车化舒适、节能省油、低购车门槛的卖点被各大厂家陆续推出后,下一个推出的是什么?谁又会成为下一个农民最喜爱的车型?

春节市场◥＞

微客销量降幅最大达50%

　　蹦蹦跳跳的玉兔送走了金虎,同时也送走了火爆的市场,受到今年利好政策取消,以及去年底抢购风潮透支了市场的影响,春节期间各地车市纷纷遇冷。

　　“今年1月份车市淡得很啊,与去年同期相比,差了一大半!”龙川伟业车行相关负责人表示,今年以来,很多人到店里问“微客还有没有下乡补贴”,一听说取消了,就不买了。

　　梅州市天运福车行的销售人员告诉记者,今年1月的数据无法与去年12月比,即便与去年的1月相比,也很一般。

　　“每年的开年数据都不怎么好看,与12月的旺季更没得比。”韶关骏兴车行的郭亮说,他猜到了1月的销量不会很好,毕竟汽车下乡以前有4000元的优惠,短期内,商家的促销力度再大,也很难达到这个数。

　　面对利好政策取消的冲击,珠三角地区商家的销售数据还算拿得出手。

　　佛山锐晟汽贸东风小康店谢耀军表示,汽车下乡政策取消对今年的销售有一定影响,但没想象中大,购车的人,有很大一部分是城市户口,没有申请汽车下乡补贴的资格。

　　肇庆美仑车城开瑞销售经理梁艺表示,买车的人少了,来看车的人也有所减少,相比去年12月,销量大约下降了20%-30%。

　　据悉,在珠三角地区,由于城乡结合部的物流运输需求,以及农村户口逐步转为城镇户口,使得这些地区的微客销售受利好政策取消的影响较小,但也有大约20%的下滑；而对广东两翼地区的微客销售影响则要更大,部分地区的销量甚至减少了50%以上。

背后原因◥＞

政策取消厂商应对不足

　　自2009年国家实施汽车下乡政策以来,微客市场迎来了历史上的第二个井喷期,当年微客销量增速为83.4%；到了2010年,微客的增速虽然有所放缓,但全年还是取得27.8%的增长,年销量达到249万辆。

　　据商务部数据显示,2010年前三季度,全国补贴下乡汽车208万辆,补贴资金80亿元,每辆车平均补贴3846元。在208万辆的下乡汽车中,微客大约占了60%,约有120万辆。汽车下乡政策对微客销量的影响是巨大的,其取消自然也会对2011年的市场产生影响,今年第一季度尤甚。

　　2011年微客市场没有迎来开门红,不能完全归咎于利好政策的取消。经过两年多的飞速增长,目前微客在一、二线城市已趋于饱和状态,在三、四线城市,经销商网络还没有完全到位,市场缺乏明显的增长支撑点,但这也是未来销量的增长点所在。

　　此外,微客的常规销售旺季是年末,常规销售淡季是1、2季度,并且淡旺季区分明显。2010年年末,很多消费者担心利好政策会被取消,纷纷提前购车,多地市场都传来了某热销车型断货的消息,大部分经销商超额完成了任务。

　　而春节期间,工厂都会放长假,顺便盘点；商家方面,没有冲量的压力,销售任务仍没最终确定,也没有丰厚的让利补贴以应对政策取消的冲击,,自然很难吸引太多的消费者春节前进店购车。

市场走向◥＞

综合性能更优产品受欢迎

　　微客产业的发展,伴随着危机与利好:90年代起步,2000年迎来第一波的快速增长后,经历了一段稳定期；9年后,销量再次迎来井喷；井喷过后,微客或将再次迎来销量相对稳定期。

　　最近两年来,广大农村消费者感受最深的,除了价格的优惠外,就是选择更多了。2009年后,厂家新产品推出的节奏与产品研发的速度明显加快。在产品的差异化上,大空间、轿车化舒适、节能省油、低价低购车门槛等概念也纷纷在有限的价格区间上被发挥到了极致。

　　强调大空间,再大就不再属于微型客车；过于强调轿车舒适感,运载功能就要被弱化,拉不了货,只能当低价MPV使用；要提高安全性能,除了大量采用高强度钢外,更需要把原本就有的安全气囊给装回去。

　　微客的各项指标构成一个整体,牺牲某项性能,以做出某项性能特别强的产品,或许能够在细分市场上获得认可。但在微客原本便较小的定位空间中,综合性能强大、质量稳定的产品显然更受欢迎,五菱荣光、长安S460等产品的热销,也证明了这一点。在新的一年里,哪个厂家能推出综合性能更加优秀的产品,哪款微客产品将是下一个农民最喜爱的车型,值得期待。

　　另一个值得期待的,则是节能补贴成功接力汽车下乡,让广大消费者在享受补贴的同时,又能买到节能的微客。2010年6月30日,国家开始对小排量车推行节能环保补贴。在第1批节能目录中,只有两款微客产品入围,到了第2、第3、第4批目录后,已经有越来越多的常规产品进入补贴之列。