中国有春运，印度更有春运，每到春节的时候，世界上人口最多的两个国家总是不断上演自己的传奇。中国春运我们见多了，每年都会有一些人因为一票难求或根本买不起票的原因回不了家，但印度却不没有这种情况，为了让每个人都能够回家过年，印度可谓想尽了办法。下面就看看印度是怎样保证外出打工的农民工顺利返乡的吧。

 印度的铁路是世界上最繁忙的铁路线路之一，每天运营的火车有14000多列，其中旅客列车8700余列。据统计，印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。如果说美国是汽车轮子上的国家，印度就是火车轮子上的国家。

在这样的铁路大国，购买火车票非常方便。除了火车站，可以找代销点或旅行社。最近，印度铁道部门与一些网吧签订了合作协议，旅客可以到经过授权的网吧交钱购票。如果有信用卡，旅客还可以在家里直接上网买票，经确认后直接打印出来即可，类似电子机票，真正做到了足不出户。

虽然买票方便，但是每逢最大的节日来临，印度铁路的运力依然会显示出不足来。许多旅客只能坐在车顶上，实在没地方的就拉住车门，随火车缓慢前行。印度的报纸喜欢刊登一些火车站拥挤不堪的图片，烘托一下节日的气氛。

不过，由于印度铁路运输实行实名制（当然，车顶上和拉门的乘客买的是特殊票，不用实名买票），因此哄抬票价的情况很少发生，更不会有什么“票贩子”。

    印度城乡差别巨大，大量农村人口到城市打工，使得到了重大节日“迪瓦利”前后，火车交通线拥挤不堪。买票难、车次供不应求是印度多年的老问题。每年到这个时候，火车上严重超载，车内车顶都是急切要回家的人。铁路管理人员也无法制止，只好任由这些人随火车缓慢前行。

在印度首都新德里的火车站里，甚至会出现一个小时都找不到要乘车辆的情况。据有经验的人说，在那里连车次运行广告都常出现错误，不能完全相信。这个时候，要注意听即时情况广播，还要多问几个身穿铁路制服的工作人员，综合所得“情报”，才比较保险。