在汽车市场中，一个品牌内中高级车的销量及市场认知度往往影响着这个品牌的发展及地位，比如大众迈腾系列、丰田凯美瑞系列都为各自品牌建立了良好的市场声誉及影响力。而“2011年最值得期待的新车”第八代索纳塔的推出，也是现代汽车在中高级车市场掷下的一枚重要棋子。针对市场中众多同级对手，第八代索纳塔在外观、动力以及配置方面的优势都有哪些，下边我们就通过本文进行了解下。
第八代索纳塔 预售价：19万-25万元
外观优势：更符合国际潮流 时尚感更强
第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，外观和内饰均采用现代汽车“流体雕塑”设计理念，营造出流线感、运动感和精致感的视觉效果。第八代索纳塔车长4820mm，2795mm超长轴距为前后排的乘客提供了宽敞舒适的空间。
第八代索纳塔比美国版索纳塔多了8项高科技配置，依次是：智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功能、后视镜带倒车影像、超级仪表盘、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾功能等，为消费者带来超越同级的豪华享受。
尖端领先科技赋予第八代索纳塔超五星安全标准，在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；在全系标配TPMS（胎压监测）、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统）、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置基础上，又增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。在美国NCAP测试中，第八代索纳塔得到五星评价，确保了世界最高水平的安全性能。
动力优势：新技术应用 动力表现更好 操控感更佳
第八代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L最大功率达到121kW；匹配全新的6速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅；多连杆式后悬架，采用高性能减震器，在保障操控性能同时又有效改善了乘坐舒适感。
第八代索纳塔上市后，将直面市场上畅销的雅阁和蒙迪欧等车型。
本田雅阁 18.68～34.28万
第八代雅阁的外观采用全新设计的运动型前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致；2.4L以上车型标配17寸轮胎配合动感高品质的多幅式轮毂，彰显运动个性之余，也对驾乘品质有了切实提升。
2011款雅阁内饰设计进一步优化了原有的高质感。米色内饰车型采用了全新木纹的桃木装饰，营造豪华贵气氛围；而以往V6 3.5专属的黑色内装也首次运用到2.4EXL Navi车型上，营造更鲜明的动感驾驶氛围。
沉闷的外形多年不变，没有一丝新鲜感，是雅阁系列无法与第八代索纳塔相抗衡的致命伤。
别克新君威
20.39万～26.99万
新君威不规则菱形的前大灯配合着通用标志性的直瀑式进气格栅，一眼就看出其属于通用家族血统。金属质感的三盾徽标镶嵌正中，三维立体组合大灯两边呼应，“7”字型LED示宽灯，在阴暗光线下比普通示宽灯更为显眼。
动力方面新君威搭载了排量为2.4LECOTEC D-VVT全铝四缸发动机和2.0LECO智能发动机，最大输出功率125kw/6400rpm，最大输出扭矩225Nm/4800rpm。
主打运动风格的新君威，从车辆尺寸上来看，新君威4830毫米/1856毫米/1484毫米的车身尺寸在这一级别的运动风格车型中属于尺寸偏大的，横向空间也确实表现不俗。但受于2737毫米的轴距所限，后排腿部空间显得有些局促。此外新君威尾部下滑的程度更加厉害，其在后排的头部空间方面也显得有些压抑，成为了与第八代索纳塔竞争中的劣势。
虽然相比于市场中销售多年的老牌对手们，第八代索纳塔显得更年轻，但是在配置及动力等多方面表现上，均不逊色于市场中的同级对手。另外，令其他对手羡慕的优势，则是第八代索纳塔流畅大气的外形设计以及更为贴心安全的细节配置。总的来说，只要第八代索纳塔坚守自己的优势，在价格定位及后续的配套服务当中做的更好，肯定能够得到更多消费者的青睐。