昨日，广州地铁2号线延长线开通至广州南站，乘广深动车组前往广州乘坐高铁的深圳市民，现在可经由2号线进入广州南站，实现全程轨道接驳、室内接驳，通行高效，时间易控。深莞地区北上湘鄂也因此进一步实现全程铁路公交化。

　　可选接驳方案有两个：在广州东站下车的旅客，可乘1号地铁线到公元前站换乘2号线到广州南站，或乘3号线到客村站换乘2号线到广州南站；在广州火车站下车的旅客无需换乘，直接上地铁2号线，终点站便是广州南站。

　　两条线路票价均为6元。

　　记者昨日全程体验，乘坐9点的广深动车组，10点15分到达广州站，10点33分坐上地铁，40分钟后进入广州南站（二号接驳方案），随后准时登上1133发车的武广高铁。照此计算，5个半小时左右可从深圳到达武汉，并且地铁接驳使得全程旅客出行时间更易掌握，不必像选择专线车、公交车换乘时还要为塞车预留时间。老家湖北荆州、工作在深圳的蒋小姐曾多次乘广深动车组换乘武广，她说：“二号线通车前，在地面（从广州站）坐专线车或者公交车去广州南站大概要1到1个半小时，还经常塞车。天气炎热和下雨时拿着行李在车站跑上跑下很受罪，现在全程都在车站内和地下，时间有保证，太阳也晒不到。”

　　返程时经测算，广州东站与广州南站（一号接驳方案）的地铁线路耗时也在40～50分钟之间。此外，一号接驳方案广州东站为始发站，地铁上可以找到座位；二号接驳方案第二站越秀公园上人较多，但五站地以后，从昌岗或市二宫开始，车上就会有较多空位。

　　目前，广深动车组平均10分钟一趟，刚增至每天80对的武广高铁发车频次在15分钟以内，开通初期广州地铁二号线上线共30列，高峰期行车间隔3分半钟，深圳旅客北上湘鄂基本可以实现公交化。

　　据悉，年底深圳北站通车后，深圳市民可经由铁路真正实现与武广高铁的无缝接驳，深圳至广州南站的通行时间会缩短至20分钟。 在此之前，这个借助广州地铁系统的全程轨道接驳方案，可算过渡时期的最佳通行方案 。     

    温馨提示

　　广州南站进出站线路提示，搭乘地铁到广州南站的旅客进站线路：I1、I2、F地铁口出来的旅客可经1、2号售票处办理售票业务，有需要退票的旅客，请至2号售票处的退票窗口办理，已购票的旅客凭票经一楼大厅的自动手扶梯上至三楼高架候车厅进站候车。到站旅客出广州南站乘坐地铁线路：到站的旅客从到达口出来后可就近选择F地铁口（距离到达口约10米）搭乘地铁离开；也可以从出站口出去至左右两边的I1、I2地铁口搭乘地铁离开。