内蒙的鄂尔多斯是重要的煤炭生产基地。中国的华东华南地区是煤炭的主要消费地区。内蒙的煤炭要运到东部港口，再海运到南方。因为铁路运输的运输能力极为缺乏，汽车运煤也成为主要手段。汽车运煤是铁路运输的成本的两三倍，据认为。

     内蒙境内的公路规划，到2030年设计能力是5万辆大型运输车辆，去年冬天已经达到7万辆。提前了20年！计划经济者，又计划错了，真没气魄啊！大家查查历史，2002年到2004年，国家计委预测的各种过剩，到2007年，有哪一种没短缺？！计划者，对未来完全没有想象力！信矣。郎义和国师，说西部公路过剩，估计应该是不包括内蒙的公路吧。要不，老狼就是把大陆当狭小的台湾岛了。

    大堵车说明：1，铁路的能力不足！2，公路的能力不足！3，汽车的数量太足。

    大家联想，危机以来，也不知道哪个专家给出的诊断，认为中国N多行业产能过剩。这种未经深思熟虑的观点，大为泛滥。危机期间，因为对前景的悲观，总需求不足，这就是危机的本身。危机会造成社会产出减少，造成失业，造成财富积累缓慢，从而影响人民生活水准。所以要采取措施，增大需求，建立信心，促进投资和消费，增强市场力量，提高效率和盈利能力！这才是持平之论，或者这是常识。结果一众人等，都在讨论差能过剩，都在讨论货币战争和阴谋，都在跟土财主一样瞅着央行持有的美国国债是否有资本损失，都在大谈莫须有的和原水不解近渴的结构调整，都在谈货币是一切的一切的原因和祸首。

      什么领域产能过剩？凡是竞争充分的领域，都产能过剩；凡是没有垄断的领域，都产能过剩；凡是没有门槛和政策保护的领域，都产能过剩；凡是管制少准入条件不苛刻的领域，都产能过剩。一句话，凡是市场经济功能正常发挥的领域，都产能过剩。产能过剩，是市场经济的特征，是人们的创造力，是企业家的冒险精神，是私人的逐利动机，为了满足消费者的需要，而造就的结果，是效率的表现！市场经济，是满足需求而存在的。是需求引导他生产什么和生产多少。

     现在渲染产能过剩，说明了应对危机的进退失措；现在鼓吹产能过剩的，是国有企业，是壮大了的民营企业，他们想逃避竞争的铁律，他们想依赖市场特权，享有利润！他们想阻止更有效率的竞争者。他们不想通过竞争而优胜劣汰。他们想让政府来汰。那么汰的是谁呢？汰的很多是我们未来的企业之花。

    什么导致产能不足？什么导致短缺经济？政府干预，导致短缺；垄断，导致短缺；管制，导致短缺。

    铁路不足，公路不足，机场不足，连汶川大地震救灾的直升机也不足。这都是因为过度管制造成。如果没有严厉的飞行器的极端管制，中国的新兴富裕者们私人拥有的直升机都要有几万架，而不是全军才那么几架。

    京藏高速大堵车，告诉我们一个简单的真理，我们不需要打着保护人民利益的垄断和管制！竞争的市场，增进竞争力量，是一切财富的源泉！

   希望堵出点清醒来。让“万恶”的逐利的市场来解决问题吧，计划着们，请休假去吧。追逐私利，造就的是伟大的公益。这是真理。

   附注：央行的资产，与一般商业机构的资产具有根本性的不同，其功能，其目的，都不一样。央行持有资产不是为了挣钱！关于央行的道理，先不讲。先用个比喻说明这个道理。比如美国联储大楼下边有8000吨黄金储备，这是美国联储的资产。设想一下，如果20年前，这些黄金都被外星人偷走了或者沉陷到一个地理大裂缝里了，再也拎不出来了。你只是在帐上看到这些资产。这会影响什么吗？不会！不会影响GDP，也不会影响就业，也不会影响人们的生活。为什么，因为央行有资产的目的，在于通过买卖资产，为这个社会的工商业活动提供足够的交易手段，只要没有影响央行的这一功能，就不会影响经济。

不知道从什么时候开始，新义和团们瞅准了央行的资产，跟中世纪的地主一样在替央行数着钱，却对银行体系，对央行的功能，对货币政策，一无所知。用的一个混乱的概念就是“流动性过剩”。悲矣。