华南！华南！ 

上半年广东车市涨幅远超全国  广州、深圳依然领军　　

　　作为中国车市最成熟，产销最旺盛、消费观念最前卫的地区，华南一直是国内汽车行业的视觉焦点和前沿阵地，而今年德系车轰轰烈烈的华南攻势，日系车的进退起伏，让人们把更多的目光倾注于此。半年已过，华南车市交上了一份怎样的答卷呢？　

　　涨幅远高于全国，
　　高端车、进口车和SUV是增长热点

　　根据最近数据，广东省1-5月乘用车上牌量累计为333184辆，相比去年1-5月的221859万辆，增幅高达50.18%左右，而据中汽研公布的统计，今年上半年全国汽车销量的增幅为31.94%，广东明显领先。值得一提的是，相比内地许多地区5、6月份的销量走淡和库存增加，广东市场却依然火爆，热度节节上涨，以5月份为例，全省单月上牌量飚升到70529辆，同比涨幅更高达70%以上，可以预期，待6月份数据公布后，二季度定然能交出一份让人更加惊喜的答卷。
    从车型分布看，广东地区的汽车消费明显更为高端，凯美瑞、汉兰达、天籁、雅阁这些中高端车型十分吃香，销量均居于前列。与国内进口车的异常旺销一致，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等主力进口品牌销量均稳健增长炙手可势，只是由于之前华南地区的进口车基数过高，没有达到全国接近翻倍的夸张增幅。此外，SUV在广东依旧大热，这在深圳尤其明显，从市场反馈看，途观、CR-V、汉兰达和RAV4等主力SUV皆供不应求全面开花。
   
    广州、深圳领涨
    一线城市仍是广东汽车消费核心

    1-5月份，广州、深圳分别以上牌量69467辆和68463辆的成绩，依然遥遥领涨全省，皆超过位居第三、四位的佛山、东莞一倍左右。值得注意的是，与今年国内车市向二、三线城市转移的趋势不同，一线城市仍然是广东车市的核心，仅广深两市就占去了全省销量的41.4%，如果再加上佛山和东莞两地，其它地区累计销量不到全省的四成。
   
    轩逸成冠军
    德系车攻势凶猛，日系车依然稳健

    德系车军团将今年的市场锋头直指华南，大众的“华南战略”更上风风火火，而另一面，丰田召回所带来的日系车危机，也让人们特别关注号称“日系车大本营”的广东车市。然而从1-5月的数据来看，几大日系厂家虽然表现低调鲜有新车，然而市场业绩却丝毫不示弱，h 上上半年，东风日产超过4万辆的业绩获销量冠军，而一汽丰田和广汽本田则紧随其后，分列二、三名，如果再加上位列前十的广汽丰田、东风本田，日系车市场地位依旧难以撼动。而从车型看，轩逸成为1-5月广东车市的“新科状元”，卡罗拉与凯美瑞分别位居亚军和季军。当然，在强劲的攻势之下，欧美军团的成绩同样斐然，大众的华南市场份额首次突破10%，南北两大众的累积份额达到了10.26%，华南战略效果初现；而上海通用占据了6.59%的市场份额，已接近在华南地区的历史最佳水平。