每周鬼话:奇瑞将每人发送辆QQ电动车
编辑:汽车自修室
鬼话一:奇瑞将每人发送辆QQ电动车
如预售5-6万的QQ3电动版,也能得到最高5万补贴,或许尹同跃可以每人分发辆微型轿车奇瑞QQ了。
鬼话二:将禁止大型国企参与电动站建设
电动站建设难度不大,而且停车站等都有现成场所可利用。如这类小事,还得兴师动众,劳驾国家电网、中石化等大型国企,不仅劳民伤财,也难免被友邦笑话,广大车主也是受之有愧。不如鼓励民间力量投资。
鬼话三:铅酸电池将成电动车主要装备
政府降低电动车标准,显然是为了照顾国内以铅酸电池等落后技术装备的自主品牌。
鬼话四:人大代表将过问电动车
好多人都在追问谁来监督电动车政策的执行,请问除了人大还有谁更适合呢?
鬼话五:新能源只补贴自主品牌
在技术方面,新能源补贴更倾向于自主品牌。
鬼话六:外资已成我国汽车行业最大受益者
汽车行业创造的大把大把人民币去哪里了?不仅职工的工资不高,而且中方高管的收入也不高。高在哪里?零部件进口、技术、研发、外资员工工资……
鬼话七:广东将成东亚造车基地
待“中日韩-东南亚”经济自由区建设不断成熟后,特殊的地理优势,广东最有可能成东亚造车中心,汽车将出口至东南亚等。
鬼话八:咱们工人不再有力量
美国工人之所以有力量,不仅有工会的支持,还是强大的政府作为后盾。
鬼话九:曾庆红“被选为”工会主席
在一场资本家的博弈中,普通工人究竟能获益多少?本田罢工的工人,无非是广汽集团总经理曾庆红从日方获得更多好处的政治筹码而已。罢工工人真正需要的,是一个能时时刻刻代表自身利益的工会组织。
鬼话十:炒房不如炒车位
买房的越来越少,买车的越来越多,炒房不如炒车位的时代就快来了。
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