每周鬼话：奇瑞将每人发送辆QQ电动车

编辑：汽车自修室

鬼话一：奇瑞将每人发送辆QQ电动车

如预售5-6万的QQ3电动版，也能得到最高5万补贴，或许尹同跃可以每人分发辆微型轿车奇瑞QQ了。

鬼话二：将禁止大型国企参与电动站建设

电动站建设难度不大，而且停车站等都有现成场所可利用。如这类小事，还得兴师动众，劳驾国家电网、中石化等大型国企，不仅劳民伤财，也难免被友邦笑话，广大车主也是受之有愧。不如鼓励民间力量投资。

鬼话三：铅酸电池将成电动车主要装备

政府降低电动车标准，显然是为了照顾国内以铅酸电池等落后技术装备的自主品牌。

鬼话四：人大代表将过问电动车

好多人都在追问谁来监督电动车政策的执行，请问除了人大还有谁更适合呢？

鬼话五：新能源只补贴自主品牌

在技术方面，新能源补贴更倾向于自主品牌。

鬼话六：外资已成我国汽车行业最大受益者

汽车行业创造的大把大把人民币去哪里了？不仅职工的工资不高，而且中方高管的收入也不高。高在哪里？零部件进口、技术、研发、外资员工工资……

鬼话七：广东将成东亚造车基地

待“中日韩-东南亚”经济自由区建设不断成熟后，特殊的地理优势，广东最有可能成东亚造车中心，汽车将出口至东南亚等。

鬼话八：咱们工人不再有力量

美国工人之所以有力量，不仅有工会的支持，还是强大的政府作为后盾。

鬼话九：曾庆红“被选为”工会主席

在一场资本家的博弈中，普通工人究竟能获益多少？本田罢工的工人，无非是广汽集团总经理曾庆红从日方获得更多好处的政治筹码而已。罢工工人真正需要的，是一个能时时刻刻代表自身利益的工会组织。

鬼话十：炒房不如炒车位

买房的越来越少，买车的越来越多，炒房不如炒车位的时代就快来了。