在国外-日本 东京（二）

补上新宿王子酒店的相貌图，很朴实的装潢，门口更是低调，连前面的马路也只是双向单车道。一早起来就能看到这么蓝的天，心情又是大好。斜对面就是小田急了，昨天晚上的热闹已经被上班族匆匆的脚步所替代。密密麻麻的铁路线就像东京的血管一样。在新宿车站买JR山手线的车票，190日一人。印象里应该是走山手线到东京换乘京叶线，就能直接到海滨幕张了。传说中的女性专用车厢，应该是每天上午8点～10点，下午5点～7点为专用，内部其实没啥，跟普通车厢一样。开车的司机大叔一身制服+白手套，很精神。他们的敬业以及对安全的不容掉以轻心很令人敬佩。每次出站都要用手比划着前方可以是否通行（前面有信号灯提示），并且嘴里念念有词。开始换乘。日本的轨道交通非常发达，换乘点也基本都在地下。不过，途中走个十几二十分钟那是很正常的事情。也正因为如此，地下的商业气息也很浓郁，吃饭购物非常方面。这是我们从展场回来时拍的两张照片，那时候都已经6点多了。海滨幕张车站一出来就是著名的outlet，不过当天我们没时间，也没心情逛，也的确没注意，因为当时也赶上了奔车展的人流。其实这里非常安静，也没有什么人和车，就像老亦庄一样，远离市区的经济区。开始关于车展了。从车站出来就能见到志愿者拿着引导牌和高音喇叭，引导人群走向展场，很人性化，很贴心。我们之前已经在东京车展的官网上注册了媒体证，到这边拿上确认函、名片就好了。志愿者姐姐很热情的帮我们办好了手续和采访证。日本的服务意识真不是我朝所能及的。

一进展馆我就倒吸了一口冷气，金融危机对于日本的打击实在太明显了。几乎没有外国厂商参展。

宝马艺术车模，这是所有展车的车模，下面一张是获奖作品及作者。莲花在这就算欧洲主流大厂了。跟厂家负责人聊了聊，他对我们的到访很惊讶，也很高兴。问及何时能在中国买到莲花的时候，老兄很肯定的告诉我，就在今年！攒钱吧！GT500的神话，23号的车模我已经收了两台了！马自达？不用猜了吧？！这部分是日本汽车博物馆的展区，很多老车和新车（当然都是有故事的车）都能在这儿看到。包括上面的23号R35。难得一见的卡特汉姆，我的梦想车之一。人多吗？看似是，但是要比我朝车展少了不止一半，虽然也有媒体不相关人士，但是大家的素质都很高，没人打扰你安心看车展。我只拍了几辆三菱i，其实他们家展台基本上是i的天下，各种各样的i。下面这辆当送豆腐车挺棒的吧？怎能少了摩托，这辆长得很犀利。这辆长得很有乌烟瘴气的风范。本田的智能电动车家族，他们之间想我们一样可以交流的，个个都太逗了，真想都拿下。奥拓，真的是奥拓。组委会为媒体和工作人员准备了便当，凭自己的证件领一份。看起来还不错喔，味道还可以，足够充饥并小小享受一下难得的休憩。日本特色的福祉车，专为残疾驾驶员设计。很方便，很实用，很贴心，很日本。虽然不喜欢丰田，但是这么一堆iQ这么摆着，实在令人感到快乐。浓郁的日本卡通风格。嘿！无意间看到了土屋圭士，只怪当时人太多，挤来挤去没端稳相机。当时他是在帮一家电视台做节目，和他一起的主持人姑娘很漂亮。周围工作人员，厂家人员簇拥着，好不气派。目前日本最尖端的发动机了，LF-A的V10，丰田与雅马哈一同设计，这台发动机和LF-A纽伯格林赛车版一同摆在了雅马哈展台。新一代的86，貌似日本国内对它的呼声很高，不知道丰田会不会好好考虑一下正经地生产一辆纯跑车。再补两张让我心花怒放的本田电动车家族，还有可爱的MM。这是丰田的咔哇咿家族，哈哈，有点儿意思。本田Type-R欧洲版在这届车展上正式亮相，以后，日本国内将有两款思域Type-R一同售卖，羡慕嫉妒恨中。车展公共服务区，很方便，并且很周到，还有走失孩童招领处和轮椅租用处等等。纪念品专卖店，我买了一只东京车展的小熊，不过忘拍照了。同事买了印有2009东京车展钥匙链，杯子啥的。品种很多。幸亏我们当天就买了，之后我们在公众日来的时候根本挤不进去，都是人啊。媒体资料邮寄处，可以把资料邮寄到国内，不用花钱，只要刷一下证件就好。很方便，省得我们提着一坨资料跑来跑去了。以下这些就是我们的车展必须娱乐项目了，索尼GT展台。我们不仅抢先玩儿到了PSP Go，还抢先玩儿到了GT5正式版游戏，虽然要排一会儿队，但是玩儿的很过瘾了！公众日的时候我们看这儿跟纪念品店一样爆满。我们玩儿的不亦乐乎。