一段历史总有人评价

    比利时首都布鲁塞尔以南大约二十公里，有一个小镇叫滑铁卢，与欧洲其他国家的许许多多小镇一样，滑铁卢镇古朴而宁静，并无多少特色，但它的名字却是响彻世界。1815年，英普联军在滑铁卢打败了拿破仑，再一次把路易十八送上了王位，复辟了波旁王朝，路易十八就是那个著名的被推上断头台路易十六的弟弟。而拿破仑被流放到大西洋一个小岛终了余生。

　　对于这段历史，大仲马认为那是一次彻头彻尾的历史倒退。他那本脍炙人口的小说《基度山伯爵》就是描写这一时期的社会生活，他为小说中主人翁邓蒂斯蒙冤入狱鸣不平，他认为邓蒂斯就是历史倒退背景下的受害者。了。最近，车市吵闹最多的莫过于汽车加价销售这件事

　　我一朋友去年底在某经销商处交定金，以原价购买一辆进口豪华越野车，一晃三个月过去了。突然一天，经销商打电话来说，要购买的那款车停产了，但公司还剩一辆配置型号都相同的其他客户退定的车，加价五万，立即可提车。我朋友顿时傻眼。考虑几天后，反问经销商，不想买了，定金拿来。经销商说定金不退。我那朋友顿时崩溃。

　　哪里有利益，哪里就有贪婪。各种名目繁多五花八门的加价销售方式如今在车市不胜枚举，早已司空见惯，这种形为严重伤害着消费者的利益，损害着行业形象。说严重点，加价销售已到了人神共愤的地步。

　　有人说加价销售是正常的市场环境下供求关系失衡导致的必然结果，有一定道理，当年雅阁加价，真是产能有限使然。但眼下的局面呢，市场已到了几乎无车不加价的局面，恐怕就不能用一个市场法则可以完全解释地清楚了。“加价立即提车，原价排队等着，而且等上个一年半载也无法提车。”

　　无车不加价的行为比比皆是，已严重影响了汽车流通领域正常的经济秩序。而且搞得消费者怨声载道，你真要认真思考一下，这些被冠以“市场法则”下堂而皇之的销售行为的合理性了。

　　中国汽车市场2009年产销两旺，成为真正的世界第一，一片红火的车市正在健康有序可持续的发展，我们姑且认为加价销售是特定发展时期的特殊产物，在车市发展的大潮中只不过是昙花一现历史瞬间而已，只是希望加价销售别成为车市发展过程中的一片污点，别毁了车市健康发展的前程。

    总有一天，当回首今天这些汽车加价的故事，我们一定会说那是车市发展过程中一段倒退的历史，只是希望这段历史不要持续的太久。

 （以上内容刊发在4月19日出版的第504期汽车时尚报）
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