对于新婚夫妇来说，婚前婚后的第一件事就是：买车。不想花太多钱，以一个字“省”为主，价格要省，保养要省，油耗更要省。但是外观、动力、配置不能省，这样带着心爱的她去踏青，经济实惠不丢人还体面。今天，编辑为您介绍4款浪漫踏青车，供甜蜜小两口选择：

　　新奥拓
　　指导价：4.49—5.89万元

    老款奥拓由于价格低廉，曾一度有着“保值率之王”的美誉，甚至直到现在也是二手车市场最抢手的车型之一。新款奥拓去年再次重出江湖，在车身、外形、价格均升级的情况下，备受年轻人喜爱。

　　新奥拓的车身尺寸为3500×1600×1470mm，相比老款奥拓的3300×1405×1440mm的尺寸增加不少，轴距也由老款的2175mm增加到2360mm，车内空间比老款更大了，但依旧属于A00级车型范畴，涉及上市在固有的车身尺寸上尽可能创造出最大有效使用空间，在扩大车内容积的同时，必然牺牲掉一部分的有效安全空间。

　　动力上，新奥拓搭载了K10B1.0L发动机，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最高时速达到155km/h，同时在经济性上表现也较为突出。

    点评：新奥拓外观看起来小巧、时尚可爱、颜色也比较亮丽，作为一款经济实用的车型，它还是秉承了老奥拓经济省油的特点，用作代步车真的很实惠。

　　比亚迪F0
　　指导价：2.99—4.89万元

    比亚迪F0是目前微车中人气较高的一款车型，别具一格且时尚气息浓厚的外形，让它受到了很多年轻消费者的追捧。

　　比亚迪F0配备的1.0升BYD372QA 3缸顶置双凸轮轴汽油发动机，压缩比高达10.5：1，这台发动机的主要技术来自丰田1KR-FE，虽然没有配备VVT-i系统，动力输出仍为相同的50千瓦（68马力），扭力峰值在较高的4000-4500转时输出90牛/米，属于表现相当不错的自主小排量发动机。

　　比亚迪F0的悬挂系统采用前麦弗逊后半独立扭力梁式设计，整体设计和丰田Aygo无异，属于偏重舒适性的设计，同时兼顾一定的操控性能。刹车系统采用前通风盘后鼓式设计，配备ABS和EBD系统，165/60 R14规格的轮胎，如果比亚迪能使用更高级别的轮胎，会大大提高F0的行驶性能。

　　点评：比亚迪FO作为作为一款微型代步车，低廉的售价，低维护成本，加上可爱的外形，在油耗方面做得比较突出，受到众多年轻朋友的喜爱。

　　奇瑞风云2两厢
　　指导价：5.18—6.08万元

　　奇瑞风云2两厢上市，在A0级轿车市场上，它拥有实惠的价格及实用的配置，这使它在性价比方面有着一定的优势。另外，它的出现也使奇瑞汽车旗下的产品线进一步丰富，虽然它的定价相比三厢风云2来说略低一点，但这似乎也为它日后留好了一定的降价空间。

    奇瑞风云2两厢拥有2527mm的轴距设计，这在A0级两厢家轿市场上算是一种空间优势，另外，它的日常装载能力为300L，而经过后排座椅放倒拓展还能获得最大1300L的实用空间，这对于家庭使用来说也是非常方便的。

    风云2两厢采用了奇瑞自主研发的477F发动机，在功率及扭矩的调校方面较其他车型来说，有着明显的数据优势。另外它的成熟度也值得肯定，经过对其三厢车型的测试，这款机器表现十分稳定，而且在经济性上表现也十分出色，百公里综合油耗在6.1L。

    点评：在A0级家轿市场上，风云2两厢在竞争对手面前还是有着较高竞争力的，虽然某些方面尚有不足，但相对实惠的价格已经对不足之处做了弥补。奇瑞再续家轿风波。[page_break]

　　长安奔奔MINI
　　指导价：2.99—4.69万元

    奔奔MINI，这个名字很好理解，小一号的奔奔嘛。没错，奔奔MINI确实是比奔奔小了一点。但在这里还是有必要强调一下，奔奔MINI并不是奔奔的改款或是升级之类的车型，它是一款全新的微型车。

    新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。

    点评：“奔奔族”们现在又有了新的选择，作为一款定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中售价最低的车型。