目前市场上交叉风格的车型是越来越多，选择多得使我们眼花缭乱，如果您的兜里子弹不是很多但又追求不拘一格的话。就来选择跨界车吧，在这个春意盎然的季节，我们一起来宣扬个性！

　　骏捷cross
　　指导价：7.38—8.98万元

　　骏捷Cross是华晨汽车推出的首款Cross车型，它是在骏捷FRV的基础上对细节做了部分修改，加入了一些CROSS元素，从而满足那些年轻时尚人群的个性化需求。不过，准确的说，骏捷Cross其实就是一辆“改装”的FRV。

　　骏捷Cross是中华骏捷FRV的跨界交叉版本，前脸部分，骏捷Cross用大型蜂巢式进气格栅代替了中华经典的宝马“双肾”式设计，四根有力的线条将跑车的运动感完美体现，银色U型配合黑底保险杠，神似老牌跨界车Cross Polo，尽情释放了其跨界风情。动力方面，骏捷Cross采用与FRV相同的底盘和动力系统，1.5L中华骏捷Cross搭载的是由华晨自主研发的4A15发动机，运用了可变气门正时(VVT)、DIS直接点火等多项先进技术，不仅为中华骏捷Cross提供了充沛的动力，也使得其在高效节能的同时更加适应市场对小排量需求。

　　点评：对于喜欢Cross风格的消费者来说，他们会自己加装一些运动装饰来满足自己的需求，而骏捷Cross属于原厂的改装车型，它不仅增加了一些运动范畴的装饰，还增高了底盘。相对自己加装，原厂的配件不仅有质量保证，还能获得厂家的售后服务。

    炫丽cross
　　指导价：5.89—6.29万元

　　炫丽Cross的外观脱胎于普通版炫丽，除了增加代表CROSS风格的车顶行李架和大包围外，炫丽Cross的前脸进行了重新设计，上下两个中网的面积增大许多，尤其下方格网，虽然有些夸张，不过极富运动气息，柳叶型雾灯有别于常见的圆形雾灯，增添了几分狡黠。

　　炫丽Cross目前有1.3L和1.5L两个排量的车型，分别采用长城自主研发的GW4G13和GW4G15全铝发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率分别为68kw/6000rpm和77kw/6000rpm，最大扭矩118Nm/4200rpm和138Nm/4200rpm。提速反映并不会因为转速升高而有明显改变，反而是发动机转速在两千左右时就已经可以输出足够的动力，比较适合平稳的驾驶风格。

　　点评：独具特色的CROSS车型让炫丽成功转型为一款跨界时尚微车。炫丽的无级变速器CVT车型，更丰富了家用女性消费群体对自动档车型的需求。炫丽内部空间中，可以说是同级别车中的典范。作为一款城市代步型小车，它满足了消费者对家用代步的需求。

　　天语SX4
　　指导价：7.98—13.38万元

　　尽管SX4没有将名字定为Cross，但它却是国产第一款正式推出的Cross车型。较为扁平的车头有一个明显的下降角度，前后保险杠包围、侧裙边、宽厚的轮眉、银色行李架以及上扬的腰线都明显有SUV的痕迹，尾部扰流板、多幅式铝合金轮毂，搭配空气动力学车身组合套件以及镀铬排气尾管让SX4看起来显得动感时尚。175mm的最小离地间隙加强了SX4的通过性，具有一定的越野能力。

　　1.6L和1.8L两个排量的车型分别搭载铃木M16A和M18A的直列4缸DOHC发动机，采用VVT连续可变气门正时技术，最大功率分别为80kw/5500rpm和96kw/6200rpm，最大扭矩分别为144Nm/4500rpm和170Nm/4500rpm，配以五速手动挡和四速自动挡变速箱。四速自动挡变速器稍有顿挫感，但基本上并未太多影响驾驶感受。

　　点评：天语SX4外观时尚大气，尽管定价偏高，但其动力性和操控感还是赢得不少“粉丝”，而且该款车型的维修保养成本相对便宜。空间上与同级别车型相比也比较宽敞。拥有长安铃木扎实的血统，在油耗上的表现也很不错。

　　名爵3SW
　　指导价：7.98—10.98万元

　　MG3SW是国内市场唯一一款具有浓郁英伦风情的Cross车。它极具个性的英伦越野与城市SUV混合的外观，配合充满动感活力的内饰，让众多消费者为此而痴迷。

　　MG3SW作为一款跨界车，它的动力令人放心。久经赛场考验的N系全铝赛车级发动机，令MG3SW成为无与伦比的小钢炮。特别是功率高达76千瓦的1.4L发动机在为MG 3SW带来了强劲动力的同时，配合原装进口CVT无级变速器后，更是令MG3SW挥洒自如，不论是在市内，还是郊外，都能从容应对各种道路状况。在实际使用中，发动机在为车辆提供了源源不断的动力；而在换挡时，则几乎感受不到普通手动变速的顿挫感，平滑且舒适。

　　点评：充满个性的外表、超越同级的完美心脏与无级变速的黄金组合，以及优良的越野性能，令MG3SW成为一款拥有高品质、高能力和高性能的完美CROSS小车。