凯美瑞虎年率先发力中高级车市

承2009年国内车市高歌猛进的冲力，2010年的车市将更加高涨，不仅受到国家政策鼓励的小排量汽车如此，中高级车市场也会出现强劲增长势头。基于此种乐观估计，各大品牌厂商纷纷重磅出击，在新年伊始即展开了抢占市场份额、夺取全年胜利的凌厉攻势。

3月1日，广汽丰田率先动作，在温暖如春的深圳隆重发布了2010款新凯美瑞，携科技、豪华配置与性价比“三大突破”全面升级的12款车型登场，以先声夺人的气势拉开了中高级车市场群雄争霸的大幕，令人分外瞩目。

与原有车款相比，2010款凯美瑞的重要变化是，将全球领先的G-Book智能副驾技术首次装备在中高级车主销车型上，突破了豪华车与中高级车之间的技术界限，树立了中高级车的先进技术标杆；智能钥匙及一键启动系统进入主销车型240G系列，突破原有的豪华配置区间，树立了中高级车的豪华配置标杆；经典版凯美瑞则直指中高级车市最敏感的价格神经，突破、拓宽已有的价格区间，树立了中高级车的全新性价比标杆。

具体到价格方面，如上所说，2010款凯美瑞通过全新升级提高了自身性价比，在同级品牌车型中具有了更大的竞争力。如200E精英版售价仅为18.28万元；而新推出的两款经典车型——240G经典版和200G经典版售价分别为21.48万元和20.28万元，前者配置了亲水加热式电动折叠外后视镜（带转向灯）、车顶尊贵迎宾照明系统、前排座椅8向电动调节、真皮座椅、电动天窗等先进装备，方向盘等内饰细节也更加精致、高级，含金量大为提升，后者价格下探了一万七千元，性价比得到前所未有的提升。

中高级车几大巨头争霸的局面已经延续数年，而且它们大都是国际上的知名品牌和代代相传、全球畅销不衰的车型，如何与时俱进地提升自身品质、提升竞争力、满足消费者需求确实是一个难题。有句话说得好，“没有最好，只有更好”，中高级车只有首先实现自我突破才能在竞争对手中脱颖而出。

与雅阁相比，虽然凯美瑞进入中国市场稍晚，但极具冲击力，始终扮演着细分市场领军者的角色，也是最具人气、最稳定的销量冠军。据统计，面对众多竞争对手的围追堵截，2009年凯美瑞在2.4L这一中高级车黄金排量上依然取得了9.3万辆的销售业绩，在排量为2.3L-2.5L的细分市场中牢牢占据了17%的份额，排名第一。通过这次全新升级，经过提高科技含量、增加配置，提升性价比，以及更加合理地布置车型矩阵，一定会赢得消费者的信赖，巩固2.4领先地位，2.0市场取得突破。

凯美瑞已经成为事实上最具有竞争力的品牌车型，自然也是各大同级车品牌围剿的重点对象。如今，诸如雅阁、领驭、天籁、迈腾等中高级车还没有动作，而在市场需求旺盛的情况下加价售车的不合理现象却频频爆出，这种只顾眼前利益的行为令人不齿。此次凯美瑞推出2010款势必会引起连锁反应，毕竟在急剧变化的市场中谁都不能无动于衷，坐以待毙。

附：2010款凯美瑞车型价格——

200E精英版  18.28万元
200G经典版  19.28万元
200G豪华版  20.28万元
200GNavi豪华导航版  22.38万元
200GG-book智能领航版  23.18万元
240G经典版  21.48万元
240G豪华版  22.68万元
240GNavi豪华导航版  24.78万元
240GG-book智能领航版  25.58万元
240V至尊版  25.38万元
240VNavi至尊导航版  27.38万元
240VG-book智能领航版  28.38万元

作者：车夫
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