当今社会，人才素质越来越成为决定企业长远发展的关键性因素，而企业家的个人品牌魅力和影响力也正在企业品牌塑造过程中发挥着日益重要的作用，并成为一个成功企业的鲜明旗帜。企业的发展离不开一个高瞻远瞩、深思熟虑的管理团队，而这其中，有人需要放眼四海，着眼未来；有人则需要脚踏实地，把握现在。中海集运这条航母能乘风波浪，勇往直前，同样得益于这样一个“舰长+舵手”的完美组合。
一： 舰长领航 物流航母扬帆远航
10余年坚持“两个市场”、“独立自主”发展方向，以及国际化物流航母的远景目标，中国海运总裁、中海集运董事长李绍德充分发挥了“舰长”高屋建瓴的导向作用。历任上海海运局副局长、上海海运(集团)公司总经理、中国海运副总裁、中国海运总裁、党组书记、中海集运董事长、中国船东协会副会长，国家政府特殊津贴专家、上海国际航运研究中心理事长等多个职务，成为中海集运领导班子中的灵魂人物。
2007年，李绍德提出的“精心组织 精细管理 培育精品航线”发展思路，将精品航线的服务理念贯穿于整个服务网络；优化航线网络，严格控制多次中转，同时亦会透过提高航线准班率及舱位利用率，进一步改善服务并提升客户满意度；积极调整运力配置，按航线效益调整运力的投入，并按国内及国际航线市场之间的需求变化，及时切换运力部署。同时，他还提出了"不结盟、多合作、走自己的路"的方针，引领中海集运加强与班轮公司、铁路运营商、码头运营商、银行等的合作，扩大航线合作范围，增加航线服务覆盖面，深化海铁联运，扩大多式联运范围，逐步向综合航运物流企业的转型。
最初的坚持形成了中海集运自身独特的竞争优势和优异的经营业绩，同时也获得了国际资本市场的高度认可：自2004年在香港联交所上市以来，中海集运的知名度和股票市值不断上升。2007年回归国内资本市场后，取得新的发展起点，并搭建了新的资本运作平台，支持业务持续发展。
2008年，受美国次贷危机的拖累和中国对欧洲及美国的出口增量减速的影响，整个集装箱运输业的箱量及收入均有所下调。金融危机将全球的航运业推向了风口浪尖，中海集运也不例外。在这个生死攸关的时刻，李绍德提出中海集运未来的发展要以航线效益为导向，灵活切换航线运力及调动资源，争取亚太航线及内贸航线的更佳表现，同时透过严谨的成本控制措施，将急升的营运及燃油成本影响降至最低，使整体业务发展最终保持了稳定。
管理层的高瞻远瞩为中海集运赢得了业界的充分肯定，2007年4月中海集运一举被英国权威刊物《劳氏海运周刊》授予“年度最佳班轮公司”等三项大奖，成为历史上首次同时获得三项殊荣的班轮公司。李绍德以“立足班轮打造国际化物流航母”的气魄，书写出中国航运史上的品牌发展奇迹，并因此入选第16届国际海运名人堂。
二：舵手指路 品牌魅力节节高升
然而，航空母舰能够扬帆远行，畅通无阻，除了舰长的高瞻远瞩，同样离不开舵手的运筹帷幄。在中海集运，如果说董事长李绍德是一位视野开阔的舰长，那经验丰富的舵手非董事总经理黄小文莫属。自1997年加入中海集运，黄小文历任常务副总经理，执行董事，董事总经理兼执行董事，党委副书记等多项职务，拥有丰富的航运经营和管理经验。区别于一般的职业经理人，他同时拥有丰富的集装箱班轮运输专业知识和管理经验。2000年，他的“散货集装箱”发明获得中国国家知识产权局的实用新型专利证书，并获得香港新技术国际博览会金奖；2002年，其“多用汽车集装箱”获得中国国家知识产权局的实用新型专利证书。无论是技术改进还是管理革新，都对中海集运的成长壮大立下了汗马功劳。
长期以来，中国的航运企业都存在过分看重市场份额，而忽略品牌建设的行为，这不仅影响了航运企业制定航运规则以及运价的话语权，也容易让自己陷入低价竞争的恶性循环低层次竞争。在黄小文看来，中国航运企业要想在国际市场上站稳脚跟并有所作为，一个响当当的品牌不可或缺。近年来，全球航运企业并购层出不穷，航运市场风云变幻，品牌竞争日益激烈，唯有强大的品牌才能支撑中海集运领航全球市场。
从建立之时起，中海集运的高管层就致力于打造中海集运独特的竞争优势。在董事总经理黄小文的带领下，中海集运形成了强大的船队规模和年轻化、大型化的船队结构，拥有了覆盖全球的航线网络，并凭借全球化的销售网络和一体化的客户服务策略，取得了突出的揽货能力和领先的市场份额，尤其在内贸航运市场中，中海集运以40%的市场份额独占鳌头。随着全球经济贸易一体化下，全球航运市场呈现出新发展态势，作为中海集运董事总经理，黄小文始终坚持将自主品牌视作企业核心竞争力的重要组成部分。在他眼里，航运企业首先要能够为客户提供优质的服务，并建立一个以客户货物运营标准、无损、优质抵达目的地的规范服务质量和流程规范体系，对涉及到船舶管理、调度、中转等方方面面都要制定严格的规范和标准，依靠竞争的管理体系达到精品服务水平，以此在客户脑海中留下品牌印记。
在黄小文的品牌战略部署之下，中海集运的集装箱运输业务快速增长，并成功跻身全球十大班轮公司行列，成为以中国为基地的全球最大和增长最快的班轮公司之一。2008年12月14日，中海集运集装箱重箱运输首次突破1000万标箱，成为中海集运发展道路上具有里程碑式意义的新起点。这些成绩的取得，正是基于黄小文对卓越品质的坚持所带来的优势。其全球化的销售网络、一体化的客户服务、强大的船队规模、良好的船队结构以及精细的成本管理，为CSCL品牌在国际、国内客户中拥有广泛的认知度，品牌优势日益扩大。中海集运近年来，陆续被评为“国际班轮运输资质信誉优良企业”；荣获“30年中国品牌成就奖”和“60年中国品牌形象奖”；摘得第六届中国货运业大奖最佳集装箱班轮公司——综合服务银奖、中国-欧洲/地中海航线金奖、中国-南美洲航线金奖、沿海运输金奖、中国-北美航线银奖、中国-非洲航线银奖、中国-中东/印巴航线银奖。2008亚太（投融资）华人经济年会中，黄小文荣获"世界经济华人杰出创新人物奖"，对其做出的突出贡献给予了高度评价。
清晰的远景航向和卓越的品牌魅力，令中海集运形成了一批忠诚度高、具有稳定箱量，并能为航线带来更大收益的优质客户群。CSCL品牌和服务得到了长虹、格力、海尔、海信等国内知名企业和IKEA、PANASONIC、SUMSUNG、BENQ、HP等国际知名企业的广泛认可。在这一“舰长+舵手”完美组合的驱动下，以“建设世界一流的集装箱航运物流企业”为企业愿景的中海集运，正在驶向国际化物流航母的道路上，乘风破浪，渐行渐远。
【品牌链接】
中海集运企业简介：
中海集装箱运输股份有限公司(中海集运)是在中国海运集团旗下从事国际及国内集装箱运输的企业。1997年在上海成立，2004年、2007年分别在香港、上海成功上市（股票代码：HK2866 601866）。
截至2010年1月,中海集运拥有130多艘船舶，整体运载能力达50万标箱，位居世界前10大班轮公司之列。 80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。近年来，成功打造的一系列精品航线使中海集运更具市场竞争力。中海集运已拥有300多个全球代理网点，全面实现了“营销网络化、服务一体化”。
中海集运旗下拥有中海码头、浦海航运、五洲航运、洋山储运、大连万捷等数十家公司，整合了包括船队、码头、集卡、仓储、铁路、空运等多种资源，形成了海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输形式，成功打造了完整的综合航运物流产业链，可为全球客户提供全程的“门—门”服务。
未来，公司将坚持科学发展观，精心组织、精细管理，全力打造一流的船队和团队，致力成为全球一流的综合航运物流企业，以“诚信四海、服务全球”的理念为全球客户提供高品质服务！