飞机经过30多个小时的颠簸，终于落地布宜诺斯艾利斯，一出机场，温暖的空气一下子包裹了上来，这里的午夜有着接近30摄氏度的气温。据来接我们的新华社记者说，今年是个特别热的年份，这里白天的气温要到30多度，这跟北京出发时零下5度的气温，有着将近40多度的温差。

    看着我的在队员们在旅途的疲惫中兴奋地换衣服时，我知道，虽然我们刚落地，考验已经开始了。 

气温将是个大问题，人体在城市里，忍受30多度的高温是比较容易的。但是一旦我们开进沙漠，40多度的高温会随时出现，赛车不是宾馆，没有空调，所以，我们的选手体力和耐力是否能跟上，高温给了我们第一个考验。 

    时差也是个问题，而且这个问题比温差问题来得更艰巨。因为时差的问题是个自然现象，是人体正常的反映，不能我们想做到就能做到的。该睡觉的时候你就是睡不着，该兴奋的时候你会觉得体力和精神跟不上。我们必须尽快利用将近一周的时间，去完全地适应当地的时间节奏，保持我们的比赛状态，因此，这需要我和我的队员们去积极地调整，去适应。

    客观情况没有给我们更多的时间，我们从现在开始，必须进入状态。 

虽然任务艰巨，这次来达喀尔，我还是非常高兴和欣慰。刚才出机场的时候，竟然看到我们新华社的记者来接机，这让我想起09年我第一次来布宜诺斯艾利斯的时候。那年只有我一个人来，从机场出来的时候，我一个人拎一个包，形单影只。为了等意大利的团队，我在机场的可口可乐机器旁边孤独地睡了五个小时，直到意大利的领队发现我把我摇醒，我才找到了伙伴。 

    今天比当年，可谓天差地远，仅仅三年时间，我们不仅有了十多个人的工作团队，而且奇瑞威麟还派出了接近二十人的助威团来阿根廷支持我们工作，为我们加油。昨天在北京机场看到送行的人群规模之大，媒体之多也是空前的。今年我们威麟车队有三辆车参加，来自中国的车手有10人之多，从比赛的参与规模上也是空前的。在飞机上我们碰到俄罗斯的车手，他对我们今年的参赛规模表示出了极大的惊讶。 

    2011年的达喀尔拉力赛即将开战，媒体的关注、车迷们的热情、国外选手的艳羡，所有的这一切，让我深感祖国的日益强大和中国企业的迅猛发展，尤其是中国人对达喀尔和对赛车的理解，也越来越广泛和深刻。虽然现在谈成绩还为时过早，但是有了这么多人的支持，我相信我们的威麟车队一定能创造新的历史。 

    现在已经是午夜两点了，为了调整状态，我必须去睡觉了，祖国的亲人们，威麟车队的粉丝们，晚安！