短短三个月左右的时间，三部委公布了三批节能惠民工程3000元补贴车型名单，目前纳入补贴范围的车型多达上百余款，除了大部分以紧凑型以及小型车为主的车型以外，其中也有几款不错的大尺寸中级车入围，对于那些准备入手中级车的消费者来说，不妨考虑一下。

新君威1.6T手动档
综合油耗：7.9升
售价：19.99-20.69万

　　新君威从外型上给人的第一感觉就是变得年轻了，把它看成一台轿跑车的人也不在少数。的确，这代君威完全没有了美国车那种厚重，反而更加讲究线条美，据悉，新君威的风阻系数达到0.27，它的好处不言而喻，事实上我们是应该重新看待君威了。

　　内饰风格的改变也是彻底的，坐进新君威后，那种豪华并没有失去，反而得到了进一步的升华，合理的布局和人性化的设置随处可见，用料和工艺也完全是一款欧系车的定位。我要说，它的工艺完全不输给德系车型。当然也有不足，那就是按钮实在太多了。

斯柯达昊锐1.4T
综合油耗：6.7～7.0升
售价:17.19-19.99万

　　中庸内敛的外观是斯柯达给人的第一印象，而昊锐比起商务气息浓重的中级车，他的外形并不显得过于奢华，取而代之的是一种平易近人的亲和力，大众斯柯达SuperB昊锐可谓上市后最备受人们关注的一款中级车，出色的外观，精致的内饰设计，仅凭这点便不能够将其划分为商务车的范畴，纯时尚及运动商务为一体的SuperB其定位则更偏向于带有商务气质的家庭用车。

    斯柯达昊锐的前保险杠车头两侧几乎180°的位置各设计了一个雷达探头。这一点对于大多数车型的4探头、5探头雷达而言不仅仅是在数量上更多，这就是PLA泊车辅助系统。运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。找到合适位置后，驾驶者只需控制刹车，车辆自动控制转向操作，即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。拥有自动泊车系统后就不用再为停车烦恼，即使驾驶技术不娴熟，也能够根据系统指示轻松搞定。在泊车辅助这个层面，昊锐可以说是开创了B级车享受到豪华车配置的先河。

迈腾1.4T自动档
综合油耗：6.5升
售价:19.38-20.38万

　　迈腾作为一款血统纯正、科技领先的商务轿车，代表德国大众汽车全新设计理念的全新迈腾从技术配备上来说可谓同级车之翘楚。定位于追求社会地位的高级管理人员或企业主。搭载了代表德国大众汽车最尖端科技的全新一代TSI发动机，它将最先进的轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，实现了节能与环保的双重目标堪称完美座骑。

　　在动力配置上，迈腾搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机采用缸内直喷技术，将燃油直接喷入燃烧室与空气混合，再配合涡轮增压技术，在1800转就爆发出280牛?米的最大扭矩，最大功率也达到了147千瓦/5000转，迈腾2.0T近9秒的0-100公里/小时加速成绩在同级别车型中具有明显优势。另外，大众迈腾低配车型新加入的1.4T涡轮增压发动机在经济和动力上也达到了一个完美的平衡点，对于注重经济性的用户来说是不错的选择。

骏捷1.6L手动车型
综合油耗：7.7升
售价:8.88-9.58万

　　中华骏捷在几年前曾经创下的良好性价比口碑和不错的销量至今仍让人记忆犹新，不过近年来，越来越多的强劲对手出现，使得骏捷失去了一些消费者的关注，老气单调的外形也不能给人留下深刻的印象。不过中华已经一是到这一点，2011款骏捷一改以往沉稳老气的风格，外形变的更加年轻化，前脸的中网运动感十足，时尚感很强的头灯，加上底部棱角分明的雾灯装饰让整个车头显得厚重感十足。新骏捷内饰的变化也非常明显，整体布局风格与老款相同，但舍弃了老款过于中庸老气的桃木装饰，黑色的面板与镀铬装饰和四幅方向盘让整个内部造型具有很强的科技感。

　　与老款相同，出自宝马的生产线，生产工艺也比较出色，底盘由保时捷调校所以操控性是骏捷的一大亮点。定价10万元左右，车长4648mm宽1800mm高1450mm轴距2790mm与帕萨特不相上下是标准的B级车，因此大空间是骏捷的最大优势。在配置上新骏捷也有所升级，无钥匙启动、定速巡航、ESP这些都有出现，而新骏捷继续保持了老款的价格以及空间优势，同时外观内饰等等都有所升级，这无疑又大大提升了他的性价比。