若按传输差分信息的覆盖范围来区分，大体可以分为三类，即近程（小于100km）、汽车导航仪十大品牌中程（30～800km）和远程（大于800km）；按播发站的位置来分，可分为空（星）基和陆基。
2）差分GPS的中程数据通信
差分GPS的中程数据通信可以采用LF、MF和VHF无线通信。长波（LF）通信主要靠地面波传输，受大气影响小（导航http://www.beingps.com/）而受地形影响较大。但长波通信设备比较复杂昂贵，在中国只有级个别台站具有这一功能。由于数据传输速率和数据分辨率呈正比，因此长波的低分辨不太适宜于差分GPS的数据通信。中波（MF）传输的主要缺点是频道较挤，易受干扰，而且传播速率仍偏低。短波（HF和VHF）易受天气和电离层干扰和影响，而且在主控站附近常会出现盲区，收不到信号。它的优点是通信设备低廉，集成度高。
3）差分GPS的远程数据通信
差分GPS的远程数据通信往往采用星基的差分数据播发站，例如可以采用HF和卫星通讯。卫星通信中的Inmarsat系统和公共电话网相联，也和Internet网相联，具有64kb/s的传输速率，是一种比较理想的远程数据通信网络，但价格比较昂贵。
1）差分GPS的近程数据通信
临时性或短期性的差分GPS作业，其近程数据传输的播发站一般直接附加在GPS接收机上，往往采用UHF无线通信传输或有线通信传输。UHF的频率在300MHZ～3GHZ，波长为10cm～1m，汽车导航仪十大品牌故一般为分米波。其穿透性强，直线传播性强，但易受障碍物、地形和地球曲率的影响。
长期性的差分GPS服务，如在国外已实际建成的LADGPS系统，往往采用城市的调频（FM）电台，它的频率一般在80～108MHZ，利用调频信号基带中的副载波进行数据传输，即不影响调频台的主频道的正常播音，又充分利用了调频信号基带中的副载波资源。因此利用FM来传输差分GPS信号的技术受到极大重视，已开始在发达国家中采用。
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