长安新品牌，能否发酵出新未来？

文\ 周丽君

长安人不仅喜欢造“面包”，还喜欢吃面包。听闻哪怕有客人在，徐留平（老徐）、张宝林等高管，也会舔点小菜，啃上几个。

面包吃得香喷喷，关键在酵母，想必长安食堂有不少好酵母。其实，汽车造得出类拔萃，关键也在酵母。优秀的品牌价值，就是最好的酵母。

2010年10月31日，长安汽车在北京正式发布的全新品牌，是其向研发出好酵母的再次冲刺。

1984年开始造车以来，历经12年的摸爬滚打，1996年有了第一冲刺，推出新品牌，当时是商用车和车企标识共用；10年后的2006年，再次冲刺，多了乘用车品牌，俗称“盾牌”；四年后的今天，“盾牌”摇身一变成了“V牌”，统领奔奔系列、悦翔系列、CX系列等。商用车的标识略加厚重外，大体不变。企业标识不再与商用车混用，推出全新的标识。另外，还推出了全新的公益品牌及标识。

长安汽车的本次冲刺，在进一步理清乘用车与商用车的基础上，赋予了乘用车更多内涵，寓意着长安汽车致力于打造世界一流车型的“V牌”，已经跃然纸上；商用车的标识被进一步强化，相信这为长安战略转型奠定坚实基础的商用车，会被寄予更大的希望。

新品牌诠释的，不仅仅要求长安汽车造好车，更要做好人。

公益品牌在本次的首次推出，必然促使长安更好整合公益资源，强化社会责任。长安汽车已不再是一家纯粹的造车企业，它已成建设和谐社会的主力军，主动承担起更多的社会职责，自然是义不容辞的事情。

车企标志则以“科技创新、关爱永恒”的主题，不仅兼顾了前述中车与人的两者关系，而且体现了对车与人和谐共存的探寻。唯有这样的立意，才能更好确保长安汽车的可持续发展。

总之，长安汽车本次品牌刷新，是一次从里到外的刷新。对比前几次刷新，不仅对内部的体系梳理，更加流畅了，而且外延进一步拓展。

至于长安的新品牌，能否助老徐，烘焙出香喷喷的面包，有待进一步观察，必定诸如高端品牌等，依旧是犹抱琵琶半遮面。但长安汽车的本次品牌刷新，相信确保徐留平、张宝林等高管填饱肚子绝对不成问题，即便想吃出香味，也不成问题。必定目前长安汽车的自主品牌销量已位列全球第十三，国内第一。