每日点评：“以旧换新”提升二手车价

编辑：汽车自修室

点评一：“以旧换新”提升二手车价

《南方都市报》从元旦开始，汽车以旧换新的补贴金额提高到5000元至1.8万元，比之前3000元～6000元的补贴额度高了不少。佛山各个以旧换新网点表示，目前新补贴标准还没有实行。据了解，当前售价在2万元以下的车辆几近停止交易，许多持有二手车源的商家纷纷静观其变，等待更好的时机再出手。

点评二：亚运会成广汽自主催化剂

大洋网-广州日报 作者：刘俊  记者了解到，今年是广州的亚运年，广汽预计在今年9月，第一款中高级轿车就会提供给亚运会作为接待用车，并面向市场销售。

点评三：“新车”促销售

人民网-人民日报海外版 作者：张毅   据新华社北京1月4日电　记者4日从中国汽车工业协会了解到，2009年国产乘用车共推出新车型221种，数量创历年之最。其中大多是改型改款车型，全新车型不到50款。

点评四：购置税优惠减少促进车市竞争

东亚经贸新闻 作者：王魁军 2010年1月4日，上海通用宣布对别克凯越系列进行优化精简，在售车型仅保留1.6LE AT（自动舒适版）和1.6LE MT（手动舒适版）两款，同时市场售价调整为11.79万元和10.79万元，与原价格相比均下调8900元，此调整将适当减轻凯越消费者购置附加税的支出。业内人士称，在随后的时间里，将有更多的汽车厂商为弥补2010年车辆购置税上浮至7.5%的政策影响而纷纷下调整车销售价格。

点评五：北京现代“第二春”或将退去

“北京现代不会针对2010年有什么特殊对策，企业还是会按计划发展”。北京现代公关部专员马赛近日对记者说。他还表示，随着2010年购置税影响进一步减弱，2009年乘用车40%增长的现象恐难再现，2010年乘用车的增幅将放缓，保持10%左右的增长速度还是比较乐观的。

包括伊兰特和悦动，北京现代主力车型过于集中1.6L，对购置税优惠减少相对更敏感。

点评六：部门合并提升业绩并非灵丹妙药

根据标致雪铁龙集团全球派驻人员轮换任期管理规定，标致中国总经理梅野先生已于2009年12月31日结束其在中国的任期，即将回到法国巴黎标致雪铁龙集团总部担任新的职务。标致中国与雪铁龙中国合并为品牌形象与进口业务部(IMCI)，由艾亚柯先生担任部长，负责两个品牌的品牌形象推广与进口车业务。

点评七：基于地缘优势，长沙更应借产能扩张引进几头巨鲨

中新网长沙1月5日电(记者刘双双)  经过多年的发展，除本土成长起来的长丰，长沙已成功引进广汽集团、北汽福田、广汽菲亚特、比亚迪、陕汽集团、众泰汽车等一大批国内汽车行业骨干企业，初步形成了以“两区、两园、一廊”为基地，以六大类整车为核心的汽车产业集群，拥有规模以上的汽车整车及零部件企业约二百家。