南方基地首款车型金杯霸道009借用丰田和三菱技术，主打二三级市场
就在长城长丰等传统SUV企业纷纷转向轿车市场的同时，国内自主品牌先行者华晨汽车却反行其道正在努力开拓SUV市场。记者近日获悉，目前定名为“金杯霸道009”的SUV已经开始在四川等区域上市，该车借用了丰田和三菱的技术和造型，今后主打二三级市场。
山寨版的丰田“霸道”
记者了解到，金杯霸道009是在华晨刚投产的四川绵阳南方基地进行生产，因此作为该基地的首款SUV，华晨高层表示今后将再次基础上陆续投产多款SUV车型。而事实上，霸道009并不是华晨历史上的首款SUV，内部人士介绍说，早在2006年时金杯股份汽车公司就曾生产“金杯霸道”系列SUV，车型排量涵盖2.0L、2.2L、2.4L和2.8L，市场售价在6.98——8.88万元之间。“此次重新推出的新车正是从金杯股份迁移过去的”，该内部人士称，重新调整后售价有所变化，可能在10万元以上。
而作为重新进入SUV的重要产品，金杯霸道009除了在名称上巧借丰田“霸道”的名气（从2005年开始丰田霸道改名为现在的普拉多），外形设计上更是大部分借鉴了普拉多的造型元素，侧拉式尾部门配合丰田原装尾灯，这种思路跟大部分自主品牌车型开始进入轿车领域的思路如出一辙。但在整车尺寸上，2.0L霸道009的长宽高分别为4840*1770*1870mm，比普拉多4970*1875*1905各小一圈,2750mm的轴距也比普拉多小40mm。而且普拉多各配置车型搭载的均是4.0L发动机，售价在52.2万—63万元之间。但霸道009的机型是16气门、直列四缸、四冲程双顶置凸轮轴、闭环控制多点电喷发动机，目前两款车型的排量分别是2.0L和2.2L。其中，2.0L车型搭载三菱4G19发动机，最大功率为73.5千瓦，而2.2L车型则搭载丰田核心技术研发的R系列4RB3发动机，功率最高达95千瓦，最大扭矩为195N.m，百公里油耗不超过9升。
挂金杯标但将另设渠道
除了吸收丰田的技术外，通过与三菱的技术合作，金杯霸道009采用了三菱技术的纯正越野底盘，前后独立悬挂，以及电子四通道ABS配合EBD等安全配置。负责生产该车的华晨南方基地建设指挥部副总指挥、绵阳华瑞汽车总经理王运先表示，该车将成为华晨汽车南方基地今年销量增长的主力车型，也是今年品牌战略的重点。“这是华晨汽车坚持‘占领中场、上下延伸’的市场竞争战略和开放式产品研发战略的工作成果，不断丰富的品种将为华晨汽车的可持续发展提供强有力的支持。”华晨集团董事长祁玉民上周指出。
记者了解到，新车目前已经在成都等区域开始上市，内部计划在本月在全国21个省市同步上市，目前已收到近2000台订单。华晨汽车集团董事、南方基地建设指挥部总指挥赵健上周在接受记者采访时表示，主销城市面向西南西北等二三级市场，另外通过西南的出海通道，将辐射到泰国、巴基斯坦、越南等东南亚，以及后续的中东地区。
目前，这批车型均挂金杯的标识，但内部人士告诉记者，由于南方基地和华晨金杯是均属于华晨集团的两个平行公司，因此SUV产品并不会和现有轿车及金杯商用车同一销售渠道。“估计后面会考虑设立专门的销售网络”，不过该内部人士称，但各车型会在同一个销售公司。
同时发力皮卡和微面市场
就在华晨积极谋划SUV的同时，华晨也在皮卡、轻卡和微面等新领域发力。记者上周获悉，系列车型目前已经面世，将在近日开始上市销售。
上周一，分别定名为西部牛仔轻微卡、大力神皮卡和金杯海星微面与两款发动机首次进行了亮相，上述车型全部在绵阳南方基地生产。其中，大力神皮卡将和金杯霸道009及一起成为新新基地今年的主推车型。据悉，大力神皮卡采用一汽大柴高压共轨技术发动机，最大功率达76千瓦，外形采用V字型前脸曲线，威猛酷似皮卡版“凯迪拉克”，全车风格呈现运动感。而西部牛仔是参考了华晨宝马的外观设计理念，优化设计了20余项。海星则是华晨首款微面产品，独创了六片钢板的造型设计。
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华晨布局南方引入两合作伙伴
一期工程投产总投资10亿，华晨开始实施重大结构调整
华晨汽车集团上周宣布，投资10亿元的华晨汽车南方基地一期工程已经竣工并正式投产。华晨高层表示，这个未来涵盖整车和发动机等零部件一体的新基地将成为华晨补充产能和布局南方市场的重大项目。在此基础上华晨通过引进两新合作伙伴开始实施重大结构调整，开拓SUV、皮卡、微面等新领域市场。
年销售额目标100亿
记者了解到，位于四川绵阳的华晨汽车南方基地是华晨集团按照“北有沈阳、南有绵阳”的战略性布局工程，也是华晨集团实施第二个翻番目标的重大项目。内部人士介绍，该工程年初已经获得国家发改委批准，并得到了改装车、商用车、乘用车生产资质。华晨汽车集团董事、南方基地建设指挥部总指挥赵健告诉记者，按照华晨汽车总体规划，该基地未来将形成集整车、发动机、零部件为一体的产业链格局。
根据介绍，整车项目绵阳华瑞汽车占地1254亩，目前，投资10亿元的一期工程已经竣工并正式投产，焊装、涂装、总装工艺完备。华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民透露，年产能力原计划为6万辆，后经优化后能达到9万辆。而发动机异地重建项目规划占地400亩，总投资2亿元，将于2010年前竣工并完成搬迁。另据了解，本月华晨集团还将在绵阳安县建立30万辆整车汽车零部件配套工业园。
随后，华晨汽车还将提前启动二期建设项目，二期工程完成后，将形成年产21万辆整车，50万辆发动机，50万套汽车零部件的产能。祁玉民表示，这个被华晨集团非常看重的基地未来目标是形成100亿销售额的巨型企业。
2年内将投产6款车型
为了达到上述目标，华晨在实现兼并的基础上还引进了两个新的合作伙伴。其中整车方面是引进了原先造摩托车的民营企业——东方鑫源控股有限公司，而华鑫正是由华晨与东方鑫源共同出资组建的合资公司，主做微车。在发动机项目上，主要是引进五粮液集团“酒后造车”，赵健表示，双方在新晨动力发动机上进行重组。“这次重组主要是为了加快和促进五粮液新晨动力发动机厂能够实现跨越式发展，跟五粮液重组以后，由于五粮液能够带来很多的资金优势。”
据悉，华晨在此次跨产品类别生产汽车基础上除了扩大产能，还将进行资源整合。“汽车搞到一定程度的时候，必须进行布局的调整和优化，我们经过认真分析，觉得非常有必要在南方建立一个制造基地，为华晨的高速发展奠定良好的基础。”祁玉民为此透露，除了在首批生产的SUV霸道009、皮卡西部大力神、微面金杯海星、微卡西部牛仔外，未来两年内，绵阳基地还将有6款新车陆续投放市场，车型覆盖SUV、MPV、微面、微轿、微卡、轻卡等。（魏学珍）