从去年下半年开始萧条的股市，最近一波火似一波。尽管专家屡屡用“反弹”一词，来说明近期的股价增高并不意味着牛市到来，但一些人仍对中国未来的经济前景持十分乐观的态度。

然而，另一方面，有些现象却没有引起人们足够的重视。如有的报道说，一些上市公司将部分银行贷款投入了股市和房地产市场，从而在国内市场中制造了虚假繁荣的局面。尽管有些经济学家认为流入股市和房市这种投机性市场的资金很有限，但这种现象的出现却十分耐人寻味。

稍微懂点儿经济常识的人都知道，一个国家经济的复苏，要靠经济结构调整和经济内在发展动力的启动，而不可能靠信贷的巨额投放。否则就有可能造成资产泡沫，为未来的经济发展埋下隐患。

遗憾的是，目前国内出台的宏观调控政策，大部分较为关注短期拉动经济的效果，而较少考虑到未来长远发展。国务院发展研究中心宏观经济研究部副部长魏加宁通过调查发现，当前中国有一大部分信贷资金根本没进入实体经济领域，就更难说带动民间投资了。

一方面是民营实体企业资金严重匮乏，许多企业不得不通过民间集资来解决急需的资金问题；另一方面却是，信贷支持下的大量企业，尤其是国有企业在没有实业投资时，一部分钱却去向不明，有的已经投向了楼市和股市。这种“冰火两重天”的现状，恰恰给中国未来经济发展画了个大大的警示号。

评级机构穆迪的经济学家报告显示，今年6月份的库存指数，从5月份的46.2跌至45，表明在当前全球经济前景不确定的情况下，制造商对于建立库存仍持谨慎态度。如果外部环境没有改善，政府靠扩大财政支出的做法，或将难以长期保持。

股市的上涨，或许可以达到“一俊遮百丑”的效果，但头疼医头，脚疼医脚，不从根本上解决中国经济面临的产能过剩、产业竞争力问题，仅仅采用“撒钱”的办法进行投资竞赛，信心看上去是恢复了，实体经济本身却没有得到应有的救助和改善。清华大学世界经济研究中心主任李稻葵判断，未来中国的消费增长可能乏力。

李稻葵说，当前消费的快速增长，可能来自于之前几年城乡居民收入的快速增长，因为收入转化为消费，尤其是大件商品的消费，往往需要两三年的时间。然而，由于目前就业压力增大，社保医疗教育等问题又长期得不到改善，所以，中国未来的居民消费能力存在着滑坡的可能。

汽车产业本身的现状也很能说明问题。由于取消养路费改燃油税、降低购置税，加上“汽车下乡”等政策推动，汽车市场一派火爆景象。这使得一些人信心大增，四周响起一片“中国已成为第一汽车大国”的嚷嚷声。最近又传出，针对中高级车市场不景气的现状，政府下半年有可能再出“猛药”。由于1.6以下小排量汽车的热销，不少品牌的4S店出现了某些车型供不应求的局面，有车型甚至要消费者加钱才能提要车。

这算不算头疼医头，脚疼医脚呢？在信贷过度投放、产能过剩的情况下，靠这种短期的消费优惠政策来刺激消费，销售量上去了，市场也显得一片繁荣，但产业长期发展的根基在哪里？等政策的短期药效过去，所带来的会不会是更加难以医治的“长痛”？

或许，除了适度调整货币政策和出台刺激政策外，我们的政府部门还应该坐下来，认真研究一下中国未来的长远发展，尤其是产业的长久竞争力问题。