现代的通讯让信息的传播变得日益快捷！比如今天成都的９路公交车的自燃事件，网上都还没有消息，我的手机就收到家乡成都的朋友发来的消息，就说是死了２４人！尽管开始无论如何我都不相信！甚至是没有理采它！根本没有当成回事！是啊！按照常理推测：公交人着火怎么会烧死这么多人啊！通道他们都傻了吗？烧死一个人要多久的时间？整个过程是多么的痛苦！人在强大的逃生本能和潜能的作用下应该是有超水平的发挥的啊！怎么就死这么多人呢？这不是开玩笑吗？今天不是愚人节吧！？　
　可是等到中午还是忍不住将信将疑地上网搜索了相关新闻，这才大吃一惊：原来悲剧竟然是千真万确的！于是开始寻找答案和原因．毕竟我是成都人！对于成都的大街小巷我都是太熟悉了，尤其是几年的销售经历，成都的大街小巷我都完全穿熟了！有朋友说也许成都连出租车司机都没有我熟悉！尽管有些过奖！但是还是比较真实的！比如这次发生事故的三环路川陕立交桥！什么九路车！天回镇．．．．等等对于我来说都是再熟悉不过了的！可是就是在如此熟悉的地方几分钟的时间，２９条鲜活的生命就这样活活烧死了！这太让人感到不可思议了！顿时对成都也感觉陌生起来！同时也感到人的生命真的是太脆弱了！脆弱得是如此不堪一击！同时也感觉生命的珍贵和不易！从而更加珍惜活着的每一天！
　也许许多人也会象我开始那样在想：为什么他们不逃？废话：肯定都会出于本能摔倒地逃生！于是问题又进一步了：为什么那么多人才只有７个人安全逃生！而还有７６人竟然也都烧伤了！一个从着火到烧死要的时间！期间经历怎样的撕心裂肺的痛苦折磨！难道在此情况下都没有时间和能力逃生？　
　要想真正还原并理解事实的真相，还得真正了解出事车辆的真正的情况．
　一．事后已经了解到这是一辆成都到天回的公交车，注意是一辆燃气公交车！
　二．更要命是的空调车，是空调车就意味着玻璃都是坚固结实的！并完全封闭的！这为事故产生之后的逃生乾埋下了极大的安全隐患！
　三：时间段是８点钟：凡事在城市的公交上班一族都一定知道这个时候是每天上班最拥挤的时候！乞止今晚最新的数据是烧死２５人！烧伤７６人！有１０人左右安全逃生！一个单层的公交车总共载了合计１１０人左右，以每人５０公斤计算也是５.５吨！再加上又同时是空调车，应该上开了空调的，发动机肯定是超负荷了！
　　事后有人说从技术上看由于这不是新车！是旧车！已经运营五六年了！可能是线路老化！造成电路短路造成的！但是我更相信多半的原因是过载！发动机超负荷运行！从而造成线路过载发热升温太高，从而产生火花，点头了泄漏的燃气从而引发了事故！有人分析说超载没有人管！还有就是城市公交由政府管理和垄断，从而造成分工不明！责任不定！还有说是车辆太少！政府不愿意投资！因为公交是亏本生意！
　　难道事情真的如此吗？首先说政府管理．有人说如果允许民间资本进来参与竞争就不会出现这种情况！难道真的吗？不一定的！对此网上的网民已经在争论中说出了许多充分的理由！是的！有些地方也作过这方面的尝试，结果是民营进来以后管理更混乱！一是不按时！二是超速抢生意！三是乱收费！四是超载仍然严重！
　　有人说应该有专门部门的专人检查超载．可是现在大城市的公交车都是这样！都是允许超载的！毕竟这不是客车！并且在现在全国上下班都几乎统一的情况下上下班高峰期超载也是在所难免的！因为大家都要赶在那个相同或者是相近的时间上班啊！迟到了就要扣钱罚款啊！甚至还影响自己饭碗的稳定性啊！谁敢怠慢啊！于是再挤也要拼命地赶上那班车！如果司机或者是售票员不停车或者不允许他们上车的话，还会遭到埋怨投诉和谩骂殴打！是啊！假如你想赶去上班你遇到那种情况又会怎样？还不是拼命地往上挤！反正我在成都上班时就是这样的！
　　这样一来当时的情形就得以还原了：一辆运行了五六年的燃气空调公交车，载着远远大于额定负载的１１０多人！还开着空调！发动机超负荷运转！过载！发热！升温！电路过载！绝缘被破坏！发生短路！产生火花！点燃泄漏燃气！整个车辆迅速燃烧起来！产生爆炸！引发更大的天然气泄漏和燃烧！于是人们开始慌乱！想到拥挤和践踏！有人倒地！人们完全失去重心！而车窗门被厚重结实的玻璃封死！人们也许已经忘记了使用紧急事故下击打玻璃的工具！或者是根本就没有！人们根本就没有看到和找到！于是温度迅速升高！车辆内一氧化碳的浓度也急速上升！更致使的是据网上说当时连唯一的车门也没有打开！不知是司机最先着火被烧而没有人开还是慌乱之中忘记了！还是门突然失灵打不开了！这也只有等后续的分析报道来验证了！反正是门没有打开！是的！如果打开！也不至于烧死烧伤这么多的人！真的是天灾同时配合了人祸车祸！
　综合上述分析就不难看出问题的真正原因是：过载和空调车．
　那么应对的措施也就可以大概找到了：缓解上下班交通拥护的对策许多人本能地想法就是增加车辆．可是如果你想反车辆增加到上下班高峰期的时候都不挤的话那就不知要增加多少车辆了！投资大不说！高峰期过后的车辆也将被造成大量的闲置和资源浪费！在我看来比较好的办法和措施应该是错开上下班的时间１个小时，问题就能够缓解许多！还有就是周末放假的时间也错开！由相关部门进行了解和协调：看看哪些部门可以分别在８点，８：３０和９；００点上班！具体的公司和单位内部也可以灵活机动地安排本单位不同部门不同员工的具体不同的上班时间！
至少政府部门可以迟点上班１迟点下班！大家应该都知道：政府部门的服务对象如果有事也通常都是在单位上班后再开始出发去办！这中间就至少有１小时左右的时间差！二是政府甚至公司的许多工作其实员工是可以不到公司居家里用自家的电脑和上网解决的１是没有必要来回奔波！把大量时间浪费在上下班挤公交车的时间：浪费时间和金钱！还增加了城市交通压力！增加浪费了能源！
　　还有就是空调车的问题！对于城市公交我觉得是该取消空调车的时候了！希望这次事故能够成为一个难得的契机．具体原因这次事故中已经表现得很充分了：一是增加了发动机的负载！多消耗了能源！二是空调车的功能决定了其结构是门窗坚固结实紧闭！从而造成通风不畅，车内空气污浊！温度仍然较高！共通风散热程度还不如开窗户情况下的自然风冷的效果更好！同时炎热的夏季空调也容易国内车外温差过大，让人产生空调性的感冒和中暑！以及免疫力的下降！同时也造成在出现类似的安全事故时乘客的逃生渠道和空间大大限制和约束！甚至是被活活困死在里面而无能为力！
　　还有就是现在为什么空调车日益增加，内在的原因也许是经济效益！大家都知道空调车的收费标准比普通车贵一倍！起价较高！而实际上真正喜欢和需要乘坐空调车的是很少的！从他们内心来说是不愿意的！只是没有选择而已！其实我在成都也经常看到这样的现象：同一路公交车！人们在不是很忙需要抢时间的时候是宁愿多等些时间也不坐空调车的！一切由此可以相见：真正的原因不是乘客的真正需求，而是公交公司的利益驱使！不信？那你可以去调查询问和我解论证的！因此在是否更新运营空调公交车时是否也该听证和征求一下民众的意见！