通用汽车，旗下有很多让无数人血脉喷张的汽车经典——凯迪拉客、悍马、庞蒂克、土星--

    如今这家百年企业巨擘面临或分家或重组。不管结局如何，通用汽车垂垂老矣。危机的出现，全球媒体大都表现出浓浓的怀旧情节。个别媒体把通用世纪历程的各阶段汽车分门别类供人回顾。部分铁杆FANS甚至组织纪念活动，这里面包括80岁的老人。

   是的，通用值得所有人尊重。他见证了现代工业带来人类巨大的改变，是颠覆性的改变。我们有足够为这些让人装上“风火轮”的企业喝彩，况且他们不仅仅影响一个国家。人有很多恋旧情节，我们大都是感性的。所以，通用汽车这位巨人陷困，我们表现出足够的宽容。连奥巴马总统带夫人看场戏也得批评——通用汽车揭不开锅，你总统怎么不想点子，还跑去逍遥花钱。

   可惜，宽容的只能是我们这些看客。丰田、本田他们虽然没有看通用、福特着火在旁边草坪开派对，但他们是在小心“防火”，或者早已做好了应急准备。从这层面说，丰田本田的战略是否更好。其实不然！

  人类历史变化太快，何况这短短的百年！全球区域经济的整体上升和消费市场格局变化，这些跨国巨擘是否做了足够的研究和准备。答案也许是有，也许是非常的深入。我想说的是：这些格局变化，一统天下的行业领袖会越来越小。不信，你去看看。奇瑞与吉列虽然体积小很多很多，但他们过得还不错；苏宁与百思买还不能对比，但中国是无敌的；印度软件叫板美国大腕很正常-----欧美之外区域经济的上升，挑动经济格局变化实属正常。

  通用汽车，或许是与美国战后快速强大相互借助。而这种地位的保持，显然与我们的唐朝一样，河东河西各一阵。通用汽车申请破产保护给我们的信息，一是新经济形式这种巨无霸式的集团是否要象恐龙一样面临淘汰。下一个通用汽车会是谁？是否灵活度更高、市场细分更精准的企业更适合生存。其二是，经济与政治是共生体，是世界政治格局变化导致经济的变革，还是经济迹象预示政治上“蝶变”？

  一个时代终结，另一个时代即将来临！