编者按：提及长城，或许很多人都会想到销量甚好的哈弗SUV,但在随着购置税的下调，国内油价的不见动静的情况。近期长城又推出了一款A0级别的时尚小车--炫丽，期望以此来叩开国内市场的新一扇大门。日前笔者也在上海的金琥长城4S店亲身体验了一下这款城市舞者。

长城炫丽

　　首先映入笔者眼帘的是：炫丽U型前脸、瀑布式的进气格栅，水晶鹰眼式的前大灯，给人的感觉就是时尚颇具动感，而整个车身的线条非常饱满，甚至从侧面看上去的还似乎带有一点MINI的味道,外观上还值得一提的是，炫丽的车身带有D柱设计，这是一般两厢车上所不具备的。它的好处不仅仅能提高车辆的载物空间，而且也是尾部在受到碰撞后溃缩吸能区域主要部分，从而提高了车辆的整体安全性。

长城炫丽

　　炫丽的内饰采用时下较为流行的双色内饰设计，色调以米黄搭配褐色作为主体色。白色自发光仪表盘算得上是内饰一大亮点，没有放在方向盘的后面。而是摆在了挡风玻璃的正前面，让人看上去很是方便，只是省去了水温表后让人觉得有一丝的不便。而整个中控台材料还是以硬塑料件为主，但是经过巧妙的处理后，看起来还是够档次。对于这款售价仅5到6万左右的车型来说，车内的配置也算是较为豪华了：钥匙孔照明灯、移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李厢遮物帘、12V电源接口，电动后视镜、助力转向、高低可调节方向盘、高度可调的前大灯、带高位刹车灯的尾翼、铝合金轮辋、倒车雷达、智能电磁式尾门以及6扬声器环绕音响系统等都足以体现了厂家为在人性化设上下的功夫了，毕竟价格摆在这里，确实从内饰来看，性价比相当不错。稍显不足的就是：座椅腰部支撑略显不足，坐久后可能会稍微有点疲倦感。

长城炫丽

长城炫丽

　　炫丽的发动机引进了德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动。1.3L的最大功率65千瓦，最大扭矩115N/M，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧IV排放标准，只是达到最大功率和最大扭矩的转速相对较高。现在也推出克1.5升的发动机——采用VVT技术以及轻质铝合金缸体，发动机的转速与最大功率得到了不小的提升，这次我们试驾的也是炫丽1.5L的手动挡。

长城炫丽

　　从实际驾驶感受来看，炫丽在起步的时候还是非常轻巧，只需要稍稍跟一点油门就可以了。而且离合器的结合点位置也很适中，只要踩几下就可以找到它的结合点，外加上离合器力度很轻盈，对于女性或者新手算得上是一个福音。而搭载的5速手动变速器每个挡位都非常清晰且行程较短，很轻松地就能挂上。只不过缺点同样昭然若揭，5挡和倒车挡在入位时稍显生涩，倒挡有时也需要踩第二脚离合才能开始倒车，但相信在磨合期之后，这样的情况会有所好转。

长城炫丽

　　虽然如此廉价的时尚小车，讲安全性能稍显牵强，但这款自主品牌的长城炫丽还是给了小编一个不小的意外，除了大容量的安全气囊与儿童锁之外，炫丽还选用更为成熟的博世8.0ABS系统（每秒钟点刹25次)，配以EBD制动力分配系统，在主被动安全方面都进行了优化。车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体“笼”式保护架构。

长城炫丽

　　编者小结：

　　作为长城冲击A0市场的时尚小车--炫丽在整个亲身体验中还是让小编感到了不少的惊喜，AO级别的车型基本上也可以说是市场竞争最激烈的一个细分市场。广州本田飞度，大众POLO丰田雅力士早已为人所熟知且地位稳固，尽管在品牌上与合资小车难以抗衡，但纵观上述合资小车：飞度、POLO、雅力士强在品牌做工，相对价格偏高，如果作为家庭代步小车，炫丽的实用性和经济性在同级中有着比较明显的优势。只要厂方能将保障服务和质量把好关，相信它定能为长城继哈弗之后再创销售佳绩。