国产大飞机项目还在做前期工作。有业内专家预测7年之后完工，但是高梁认为预测与现实之间会有差距，宁可把困难估计得多一些。根据我参与这个项目的个人判断，花10年的时间，这个项目肯定能马到成功。

　　飞机和汽车不一样，中国国产车，老百姓买了也就买了，顶多坏了再修。飞机就不一样了，飞行途中无法维修，一旦出现故障就是九死一生的问题。所以，老百姓对飞机的质量和可靠性要求非常高。市场的信任度对我们来说是个大问题。国际上的要求是：一款飞机的百万飞行小时只允许出一次事故。但事实上，事故概率只有百万分之零点三。

　　国产大飞机项目还在做前期工作，根据我参与这个项目的个人判断，花10年的时间这个项目肯定能马到成功。

　　我们经常说：“8亿件衬衫才能换一架波音飞机”，一架波音飞机至少卖5000万美元，“波音747”甚至卖到了1亿多美元。

　　大飞机项目一旦形成产业，1名飞机制造厂工人的背后，得有80名下游零部件领域的工人，还不包括空姐、驾驶员等间接带动的就业机会。

　　飞机和汽车不一样，中国国产车，老百姓买了也就买了，顶多坏了再修。飞机就不一样了，飞行途中无法维修，一旦出现故障就是九死一生的问题。市场的信任度对我们来说是个大问题。