汽车年前涨价：可怕的自杀

                                          古清生

 

               经销商到底想干什么？

 

中国的两大国民经济支柱产业，汽车与房地产，原本汽车较早进入市场化，纵然有政府那双手不时插进市场干扰，但汽车产业毕竟已经市场化了，这个市场化使汽车产业比房地产业健康得多。所以，在这一波世界性的金融危机来临时，汽车产业虽然遭受冲击不小，几大巨头对2009年生产计划都有十几万辆的减幅，但由于不断地降价让利，已经稳住了市场，此后仍可以保持市场平稳过渡。

在舆论方面，大家也一直呼吁政府，降低汽车的消费税费，改善汽车消费环境。在政府这边，因为年前拿到了燃油税超级大饼的利益，龙心大悦之际，也能从善如流，适度少拿点银子，降低了中低排量汽车的购置税，如果再持续施以舆论压力，政府继续让利也是有可能性。因为两大支柱产业，房楼崩盘无疑，只是经济界希望它的降价走安全通道的楼梯一步步下来，避免坐电梯“刷”的直降至楼底，那样的话，没有世界金融危机，中国的银行大厦体系也会夷为一片苍凉的废虚。

可是，政府这边一让利，512之后持续低迷的车市，刚拉起一条小阳线上升，经销商就迫不急待地涨价，扼制市场的健康恢复。这下子好了，消费者刚刚被汽车降价刺激起来的购买欲望，就让人为制造的涨价和供货短缺扼制，政府那一边，继续让利的行动终止。十分吊诡的是，这行为又引来政府干预，政府这边下令禁止汽车市场涨价。

政府是好人，汽车销售商是恶魔，这真是有趣呵，短视的经销商去自杀吧。现在媒体上一波波评论，汽车市场又牛起来了，果然是吗？也许，2008年积蓄了一年的购买力，要在年前释放一些，这明显是一个短期的增量，如果顺着这个小增量汽车制造商继续让利，政府这边也继续让利，让汽车消费市场修复到健康的程度，彻底告别暴利，以图在世界金融危机中平安度过。可是，经销商要想什么呢？这后面，又是有哪双手在操控？导致全国的汽车经销商突然步调一致地涨价呢？好嘛，你这里一涨价，政府就不再释放利好了，购置税也不肯再降了，而且还打起征收尾气排放费即坊间云“放屁税”的主意。

 

           汽车市场基数大，金融危机没吹的那么好

 

俺说过中国汽车市场的基数大，这个基数大得可以让老跨不用动脑子思考就敢往里面砸钱。记得早年，台湾经济起步的时候，国民收入也就像中国大陆现在这种情况，汽车老跨也是拎着钱袋往台湾涌，在亚洲四小龙当中，台湾的市场还算大呢，2300万人口啊。可是，台湾的汽车市场有多大呢？老跨们框算下来，年销量有8万辆！就这个8万辆的汽车市场，老跨们都削尖脑壳往里钻。马来西亚、菲律宾、泰国的市场，老跨们是轮番向里冲锋。至今，泰国和马来西亚仍然是老跨们的制造基地，因为东南亚有多达5亿人口。

说起来，中国每一个省都是一个汽车大市场，只要国民收入持续向上增涨，汽车市场的盘子都在扩大。而中国的每一个省，搁到欧洲都是大国。在这种情况下，中国汽车产业的从业者们，是没有必要缩头缩脑，消极悲观。

但是，眼下的情况发生了一个短暂的困难，便是世界金融危机袭来。世界金融危机应该是两年前就开始发酵，金融界早就嚷嚷美国次贷危机对世界可能产生风险。一贯地喜欢侥幸心理的中国人，知道中国现阶段没有与世界自由通汇，感觉有一道防火墙，可以这边风景独好。然而，中国改革30年，改革经济的火车头珠三角地区，完全是依靠外向型经济体系发展。俺们关起门来说，1998年的亚洲金融危机，也与珠三角的崛起有着密切关系。那时候，东南亚国家的经济突然崛起，国内的情况与中国现在一样，人们狂热地炒股，房地产价格直冲云霄，游资热钱大有拥堵马六甲海峡之势朝里冲。他们可能觉得，21世纪的经济发达之神的手已经降临在东南亚的上空。

可惜的是，东南亚的经济结构没有同步升级，外向型的珠三角制造业扛上了东南亚，大面积地吃掉了东南亚在欧美日的市场，中国的劳动力比东南亚更便宜……所有的金融危机的要素都备齐之后，等着量子基金的世界金融大鳄索罗斯来最后轻轻一捅，一夜间东南金融体系全线崩溃，房地产大跌，货币像越南盾那样贬。俺在当时写过一本反思世界金融体系的书《追杀索罗斯》，这书俺接到许多读者电话。

然而，中国没有对此深入思考，媒体上每天都端出自我兴奋的两位数增长的快乐剂。俺国现有7亿8千万农民，从经济学的角度考虑，他们中间至少有7亿是失业人口，因为从经济学的角度考察，中国只需要5千万农民耕田种地就足够。那么，中国虽然没有在制度方面进行都市化改革，但实际上正在步入都市化，年轻一代的农民潮水般涌向都市。

这么多劳动力，他们制造的产品，欧洲5亿人，美国3亿人，日本1点3亿人，加起来也不到10亿，就是让他们的产业工人全部歇班，也消费不了中国这么大的制造能量。纵观中国的经济消费政策，又没有一项不是抑制型，房地产价格的最大推手是政府，汽车市场的苛捐杂税无以计数。每一次改革，都是弃小税增大税。中国人生产的鞋袜，全地球每个人消费，估计也得10年才消费得完。中国人不消费，靠欧美日人民消费，中国经济发展的支撑市场欧美日发生了金融危机，灾难性的重创，首推就是中国。

那么，在此现实情况下，汽车市场有一平稳走势，理应万幸，中国所有汽车制造商及经销商都值得弹冠相庆。这时候应该继续向衣食父母们让利，而且还要加强优质服务，在道义上，也要向政府进言继续减少汽车消费的税费，改善汽车消费环境。现如今可好，反过头是政府来批评汽车经销商了，你们自己要当恶魔。是不是政府每让一步利，你们都要私吞？

总而观之，这一波汽车涨价，绝对是经销商的自杀行为，在这此情况下，汽车消费者不妨忍忍，继续持币待购。如果消费者不主导市场，就会养育一大批奸商。