不到一年前，山西省对天然气、煤层气、焦炉煤气（简称“三气”）实行统筹规划、统筹开发、统筹市场、统筹运营、统筹监督（简称“五统”），并开发利用煤制氢能源项目这一战略思路还仅仅是山西省国新能源发展集团在《山西新能源统筹开发利用发展思考》中提出的框架性设想。

　　时下，在新能源成为后金融危机时代各国瞄准的新经济增长点后，这一设想已经嬗变为开启山西“燃气时代”的远景规划：山西天然气股份有限公司、山西煤层气（天然气）集输有限公司、山西压缩天然气有限责任公司（这三个企业分别由山西省国新能源发展集团有限公司、山西煤销集团有限公司、晋城煤业集团有限公司、山西国际电力集团有限公司绝对控股）将参照北京、上海、陕西、河北等省市燃气产业的成功经验，按照《山西省天然气（煤层气）管网建设规划》，以“气源多元、管网互通、战略互供、长期稳定供气”为基本思路，在2011年底前投资91.75亿元，建设长输管线3570公里，CNG加气母站14座，LNG调峰站一座，气化山西省119个县（市、区）。

　　“燃气”资源得天独厚

　　        对于煤炭大省山西，其“燃气”资源之丰富足以让人歆羡，煤层气、焦炉煤气、天然气不一而足，构成了确保山西省119个县（市、区）实现气化的主要气源。

　　   煤层气是山西得天独厚的燃气资源。资源储量达到十万亿立方米，占全国总量的1/3。并且晋城煤业、阳煤集团等大型煤炭企业已在煤层气的综合开发利用上进行了一系列有效探索。目前，晋煤集团每年可向省内提供煤层气10亿立方米。山西省国新能源与阳煤集团签订了合作协议，通过提纯和净化巷道瓦斯气制取天然气。每年可提供国标天然气5亿立方米。纯煤层气（瓦斯气）山西省内每年利用资源总量将达到15亿立方米。

　　    而焦炉煤气作为山西省传统的燃气资源，山西省国新能源已与清华大学、理工大学签订了战略合作协议，通过提纯和净化焦炉煤气制取天然气，目前在运城河津的实验项目已取得成功。太钢集团焦炉煤气提氢的技术也已完全成熟。根据该企业的发展规划，每年可生产国标焦炉煤气制天然气8亿立方米。

　　山西国新能源发展集团有限公司还是山西省唯一的天然气专营企业，已与中石油和中石化签订供气协议，目前陕京一线、二线已落实照付不议年供气量21亿立方米，争取落实陕京三线分输气量30亿立方米，榆济线3亿立方米，西气东输15亿立方米。天然气资源总量力争达到每年69亿立方米。

　　此外，山西省国新能源发展集团有限公司正在与中港印能源集团合作，共同开发建设煤矸石、煤泥、煤层气、焦炉煤气等为原料制作氢能源，建设氢燃料生产基地，项目建成后，每年可提供氢气8亿立方米。

　　据初步估算，以上四种气源全部落实后，每年山西可取得和利用的气源总量为100亿立方米左右，完全能够保证支撑该省实现气化的目标。

　　    联合中的战略分工

　　山西丰厚的“燃气”资源毋庸置疑，但投资主体多元化等体制性问题曾被公认为制约其综合利用的重要因素。这一棘手难题最终由山西天然气股份有限公司，山西煤层气集输有限公司、山西压缩天然气有限公司就实现全省119个县（市、区）气化的管网建设和市场覆盖任务进行战略分工的方式得以解决。

　　由山西省国新能源发展集团有限公司控股的山西天然气股份有限公司至2009年底将建成992公里省级天然气长输管网；2010年后还将建设神池至怀仁、沁水至长治、盂县至阳泉（复线）等管线；在兴县、岚县、灵丘、蒲县、神池、临县、临汾等地建设天然气首站，与中石油进行管网对接，同时对现有的盂县、大盂两个首站进行供气能力的扩容改造；建设13座CNG加气母站，371座加气子站；总计投资42.3亿元。届时山西天然气股份有限公司将形成全长1280公里的干线输气管网，市场范围涉及全省11市76个县区95个乡镇，其中因地质条件，不具备建设长输管网的偏关、岢岚等县以CNG或LNG形式实现气化。

　　山西煤层气集输有限公司则计划建设兴县至瓦塘、长治至榆次、长治至涉县、盂县至寿阳、岚县至中阳、岚县至普明、沁水至侯马、霍州至石楼、离石至大宁、蒲县至大宁等十条管线，总长度1010公里；建设CNG加气母站1座（离石），加气子站25个；总计投资19.55亿元。市场范围涉及吕梁、晋中、长治3市19个县区27个乡镇。

　　山西压缩天然气有限公司的管网建设规划为阳泉至昔阳、应县至天镇、灵丘至广灵、大同至丰镇、怀仁至右玉、原平至繁峙、定襄至五台、保德至离石、河津至大宁、阳曲至娄烦、昔阳至武乡、永济至芮城、闻喜至垣曲、洪洞至安泽等14条管线，总长度1280公里；建设CNG加气子站104座；总计投资29.9亿元。市场范围可涉及大同、朔州、忻州、吕梁、太原、晋中、阳泉、运城8市24个县区37个乡镇。

　　功在当代  利在千秋

　　   对于山西这一能源大省，燃气资源统筹利用所带来的环保效益无疑是首当其冲的。据统计，100亿立方米天然气可替代5000万吨煤炭，可以减少CO2排放2260万吨，减少SO2排放5.4万吨，减少NO2排放6.4万吨，减少灰渣排放198万吨，减少飞灰排放1.26万吨。

　　而随着全省输气管网和CNG加气母站、子站布局的完成，该省24000余辆出租车、5000辆公交车都可改为使用天然气，降低运营成本，造福于民。此外，还将在全省实施2万辆上站煤载重汽车“油改气”工程，在降低运费的同时大大减少汽车尾气排放。

　　在金融危机的经济下行压力下，燃气资源的统筹利用还将推动山西省不锈钢、氧化铝、精密铸造、耐火材料、陶瓷、玻璃、金属镁、食品加工、装备制造、精细化工等十大产业的升级改造。预计可拉动投资180亿元，实现产值近400亿元，利税23亿元，可新增就业岗位2万余个，对于促进山西省经济社会又好又快发展意义重大。

　　国家能源局发展规划司肯定了山西燃气资源的统筹开发利用，表示将有利于提高输送管道设施的利用效率，对增加清洁燃气供应，带动煤炭重化工地区的产业转型和结构调整具有重要意义。同时建议要结合国际油价波动，深入研究和评估气价变化趋势，进一步深化市场需求特性；天然气、煤层气和焦炉煤气的开发及管道建设也要充分考虑用气负荷特性，妥善安排好调峰措施，保障平稳安全运行。