2009年11月29日周日

今天晚上从台州椒江耀达商场11年店庆大促销上购物，提着东西找了辆三轮车坐坐。费用是4元钱。

台州的公共交通有TEXI（多是河南人包车）、公交车（多是外地穷人乘坐）、人力三轮车（哪里来的农村人都有）、三轮摩托（数量小，司机哪里的都有）、电瓶三轮车（数量更小）。

车夫刚推出去几步，忽然嘴里念叨着弯下腰捡起一个空饮料瓶子放在我脚下。他说：又捡一毛钱！我很好奇，于是就和他一路聊天，这三轮车夫是比较健谈的那种。他说：夏天的三个月里，蹬三轮一天可以赚80-90元，捡瓶子20-30个，应该是一年之中最好的时候。我问：那是不是可以说一个月平均可以赚小三千？他说：可以这样认为。但是除了夏天的三个月，其他的日子就不那么好过了。蹬三轮收入进入冬季要减少一半，空饮料瓶子也因为没有夏天人消费得多而减少了。总体上可以认为是收入下降到1500还少。他说：没办法，越是进入天气不好的冬天，我们这些蹬三轮的反倒要增加在街上的生意时间，往往夜里10点11点了才收工，保证收入啊！我问他：你说的这些情况是不是你们同行的平均水平？他说：可以这样认为。

据我的观察，在台州椒江区范围内，估计有300-600个人力三轮车夫，里面还有不少女车夫。按照上面的资料计算，一个三轮车夫平均一年的收入理想化计算是27000，保守计算是21600。推算成月收入是1800-2250，推算成日收入为60-75。在这里，我还没有测算过台州其他可比职业人群的收入，所以就先不进行收入比较分析了。

浙江省台州市，是一个私营工业超级发达的城市，私家车拥有率可以称得上是全国的冠军集团、隐形冠军。其中的世界名牌车的数量和比率应该说是瞠目结舌的水平（虽然我还没有具体测算过，但是目测记忆的结论应该是吃惊的）。