梁奇

   “春运”是中国的独有现象。一年一度的春运，是全国范围内的一次人口“大迁徙”。今年春运期间，全国有超过23亿人次通过铁路、公路、民航和水运方式出行。（见 1月17日新华网http://news.163.com/09/0117/20/4VSU3PGD0001124J.html）

    “春运”这一独特的现象，是中华民族思乡思家思亲最明显的表现，随着东部沿海地区经济的大发展西中部地区打工人潮纷纷涌向东部发达地区，而到重大节假日这些外出的人流又纷纷回家。有首歌词是“有钱没钱回家过年”。因此，与其说春运是中国人的一种感情的现象，不如说是一种经济发展不平衡现象。

    假若，不是这场旷世罕见的金融海啸来得较早，我想此次春运回家难探亲难更甚。我家乡很多到广东福建浙江打工的兄弟姐妹，早在几个月前就因当地厂家减厂、停工或倒闭而提前回家过春节了。

    我也是一个离开家乡外出打工的游子，深感外出打工之艰辛，思乡念亲煎熬之痛苦。如果这无数艰辛与痛苦，能够换回自己所期望的血汗钱，也还算是万分庆幸与欣慰的。假若不能够实现那个“东部挖金梦”，那种内心悲凉是局外人无法体味得到的。去年春运期间，我看到一条令人至今还气愤与难过的新闻：一个外出打工六七年的打工仔，六七年都没回家过年过，准备把这几年积余的七万元血汗钱拿回家过年盖房子，可是却被可恶的小偷偷去了。一把年纪的他几乎无法接受这恐怖现实，他想着对不起妻儿，想着自己如此失败，竟然想一死了之。多么朴实的农民工，多么朴实的思乡念亲情，多么微小的外出打工愿意，多么长久的梦想与期盼，竟然眨眼间化为乌有。

    这，许许多多类似的痛苦与悲哀，都是因为要外出打工，都是因为家乡没有挣钱活命与发展的机会。离乡别井，谁愿意长时间地承受那份割舍亲情的疼痛啊？！

    春运回家难，探亲难，铁道部公安局政委张庆和说，票贩子囤积车票的主要方法是：雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，这占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；向退票人收购；通过电话重复订票等。我看这只是其中的表象之一。更为严重是，票贩子与铁路职工内外勾结，鱼肉乘客。成都、武汉等已被查出的案件，无不揭示着内外勾结程度的严重。可见问题出在票贩子，根源就是铁路内部。中央高层最近频频指示，要求铁道部多动脑筋化解买票难。把责任推向票贩子，难道就是铁道部的智慧结晶吗？

    话说回来，外出打工挣钱，这种痛苦历程都是地区发展不平衡之错。落后的家乡，能够适合发展，我还是希望乡亲们安下心来建设家乡，发展家乡，即使许多年之内收入都不好，发展都不快，但从长远来说对家乡发展繁荣还是有益的，特别是这可能让我们的下一代不再承受那份外出打工炼狱般的痛苦。

    但是，我们既缺乏资金、技术，又缺乏管理经验与人才，建设落后家乡从何处下手呢？又有谁会愿意帮助咱们呢？也是困惑啊！