春运买票难，这不是一年两年的事了，如果政府有好办法也早就出台了，目前就是没有好的办法。

　　至于春运实行实名制，在国外可能有用，在中国，我敢打赌：绝对不好使。

　　现在什么假的东西都有能人制造，别说假身份证了。如果实行实名制，那我敢肯定，假身份证又要泛滥了，就好当年美国扶持黑手党打败了墨索里尼，但目前的黑手党已成了全世界的祸害，想打也打不绝了。

　　春运期间买不到票的急切心情是可以理解的，就是车站的站长也不一定什么票都能买到，所以说春运买票难的问题不是一朝一夕就能解决的。至于铁道部说2012年解决，我看悬！

　　原因一是运输能力不足，说白了是人太多，铁道部只是说话比较储蓄而已，铁路部门的术语叫“从自身上找原因”，就是这一句话，导致了铁路职工在社会上抬不起头。现在是法制社会，人与人之间是平等的，该是谁的责任就是谁的责任，干嘛屎盆子非得扣自己头上？党员先进性教育开展的好啊？前几天网上有一篇报道，说有一位副经理（具体多大个副经理不知道，前几天我们小区有个小卖部的经理还向我借过十块钱打车。）在餐车上花了47元吃饭，却在餐车上座了两个多小时，没办法乘警和列车长将他逐出餐车。本来这都是很正常的事情，经过一位记者（什么报的记者也忘了，没拿到封口费而生气的记者也有很多）报道，铁路部门又是赔钱，又是道歉，至于吗？ 47元钱买了多少吃的我不知道，但我知道肯定不会太多，没有别的借口也只好拿胃有毛病来开脱，说句不好听的话，不是胃有毛病，而是心有毛病。餐车是旅客就餐的地方，不是休息的地方，在这地方休息就不行（当然吃饭时除外），这是制度，乘警和列车长在执行公务，在维护铁路的制度，并没有错，要不铁路就不要制定这个制度。不该休息的地方就不能随休息，要是让的话，不定哪天就有旅客要到火车头上去休息了。旅客是花钱了，可是你得遵守铁路的规定。无理霸坐，还要铁路赔钱，这好事哪找去！还是座火车好啊！

　　原因二是车票便宜，学生和残疾军人还实行半价，这个优惠飞机和汽车都没有，所以全国在学生都来坐火车，全国仅快毕业的大学生就600多万，还不算没毕业的，这是一个什么概念，形象点说吧，相当于一沈阳市的总人口，几天之内要把这些放假的学生运回家，需要多大的运力？当年林彪带领十万大军进东北还跑了将近一个月呢，何况春运只有40天。为什么春运和暑运的客流多，一半就多在学生流上。第二大客流是民工，民工的收入低，只能坐火车，没有几个坐飞机的。春运买票难，难就难在民工和学生流叠加在一起，这两个主要客流能减少一个，铁路春运的压力就会减轻不少。为什么人们都愿意坐火车？甚至一个车厢里挤300人、有的旅客下车后说下辈子都不坐火车了，却仍然挤上了另一列火车。当然我不是说他不守信用，我只能从经济的角度上分析：这哥们可能钱不太足。

　　不好意思，说了半天，其实想说春运买票难的主要原因就是上面说的两条：人多；票价便宜。至于增加运能、增加铁路的长度，只是一个无关紧要的措施，并不能改变现状。随着人们生水平的提高，出门的人也会越来越多。铁路部门就是再有钱也达不到村村都通铁路的水平吧？所以，要改变春运购票难的问题，就是马上提高票价，有的网友已经提出来了，多花点钱无所谓，宁可让铁路挣也别让票贩子挣。

　　有很多朋友都在为缓解春运难题献计献策，我想说的是，说点有用的，也不知哪位老兄却出了“实名制”这么一个馊主意，还自以为智商挺高。我是一名铁路职工，我知道，大家看到我这篇文章时一定会被骂的狗血喷头，但我也要说，有砖尽管拍吧！尽量别骂人，咱们都是有素质的人，对吧？

　　前几天有一个视频在网上炒的很热，说北京站37号售票口突击打票。铁路公安部门都已经调查过了，并向全国人民说明了情况，有人就是不信。我知道，现在想让人们相信一件事是很难的。但可以分析一下，到处都是监控录象，给好十个胆她也不敢把票给票贩子，她也不敢带走，因为离开窗口要结帐的，要做到票款相符，何况还有那么多旅客在盯着。咱们老百姓谁见面过小偷偷完钱还当人家的面数钱？

　　至于说票贩子是导致买票难的主要原因，我分析了一下，他们还达不到那个气候。倒票的小贩子只是个无组织的小混混，却冒着很大的风险，反正让我干我也不会干。真正的票贩子是利用高科技手段来做假票，这一点最让人头痛，最近广州、北京就相继抓到这样的团伙。

　　目前，铁路部门正在想办法解决春运买票难的问题，因为胡总书记发话了，铁道部的领导给他几个胆子也不敢不执行，但是如何真正解决买票难的问题真的不是一朝一夕的事儿，铁路部门真的也很着急，不信看看铁道部长的头。现在春运期间能用的车辆都用上了，能开的车都有开了，甚至有些货车都停了，就是全力以赴解决春运的问题。

　　能出点好主意铁路当然欢迎，馊主意就别出了，我这有的是。