（个股点评）威孚高科：机遇之下风险不容忽视
威孚高科在2004年与博世合作生产满足欧Ⅲ排放法规及以上标准的产品，2008年7月我国将禁止欧Ⅲ排放标准以下的汽车生产和销售，公司面临巨大的发展机遇，据测算，威孚高科与博世合资的博世汽柴08、09年将销售欧Ⅲ标准产品30万套和70万套，分别为公司贡献2亿和3.2亿元，单此一项，就为公司贡献每股收益0.35元和0.56元。
威孚集团是国内柴油内燃机核心部件及相关配件的主要生产企业。与汽油动力相比，柴油动力更省油，碳排放更低，具有明显的节能环保特征，所以成为欧日等诸多发达国家内燃机汽车的主导发展方向，目前，业界专家和相关厂商已向政府提出申请，柴油汽车与混合动力汽车作为节能环保的发展方向，希望政府能够豁免17%的增值税，这将为柴油汽车打开巨大的成长空间。
但是，本轮通涨所引起的成本上升，暴露出了威孚高科议价能力不强的问题，作为内燃机部件生产企业，其上游特种钢材供应企业和下游发动机生产企业日益集中，谈判能力增强，致使威孚谈判地位相对下降，面临两头受挤的局面。在物价上涨的趋势中，上游钢铁企业和下游发动企业（以潍柴动力为例）大多都能够将成本上涨转嫁出去而维持原有的利润水平，而威孚高科却只能忍受产品毛利率的连续性大幅下降。